На встрече заместителя председателя Правительства края Евгения Чекина и генерального директора Корпорации развития Камчатки Константина Коротова с генеральным консулом Республики Индия во Владивостоке господином Шаши Бхушан обсуждались вопросы экономического и гуманитарного сотрудничества между регионом и РИ.

     Дипломат обозначил несколько векторов взаимодействия, которые представляют интерес для его страны. В их числе Шаши Бхушан назвал участие квалифицированной индийской рабочей силы в реализации крупных инвестиционных проектов на территории Камчатки, экспорт медицинских услуг, строительство и реконструкцию портовых сооружений.

     В отдельное направление генконсул выделил перспективы формирования авиационных чартерных программ для обмена группами туристов.

   Шаши Бхушан выразил глубокое сожаление от того, что его соотечественники из Tata Power вынужденно свернули сотрудничество с Камчаткой. Из-за пандемии коронавируса затянулось строительство ТЭС, для генерации энергии на которой планировалось использовать уголь Крутогоровского месторождения. Под давлением обстоятельств руководство Tata Power пошло на корректировку инвестиционных планов компании.

   Евгений Чекин в линейке направлений сотрудничества с Индией, интересных Камчатке, доминировал участие иностранного бизнеса в формировании и реализации проектов в стратегических для региона секторах экономики – туризме, логистике, глубокой переработке продуктов морского промысла. Отмечалось, что у региона есть потребность в передовых IT-технологиях, оказании медицинских услуг с использованием цифровых механизмов передачи информации.

   Зампред Правительства для мобилизации интереса индийских туристов к путешествиям на Камчатку предложил рассмотреть возможность создания национальным капиталом на полуострове курортных мощностей, учитывающих бытовые и гастрономические привычки гостей с далекого юга.

   На переговорах также зашла речь о потенциале участия индийских логистических и грузовых компаний в формировании берегового инфраструктурного каркаса Северного морского пути, в том числе на полуострове.

   Евгений Чекин отметил готовность региона интенсифицировать поставки камчатских морепродуктов в РИ. В свою очередь Шаши Бхушан проинформировал участников переговоров о начале работы межправительственной комиссии, которая рассматривает возможность значительного расширения экспорта российской рыбы в Индию с учетом соблюдения противовирусных мер безопасности.

    Константин Коротов в ходе обмена мнениями отметил необходимость выстраивания контактов и переговорного процесса на постоянной плановой основе.

   «Только устойчивый, прогнозируемый характер работы  позволит сторонам организовать продуктивное взаимовыгодное сотрудничество, синхронизировать ожидания от него, и самое главное – получить практические результаты», – считает генеральный директор Корпорации развития Камчатки.

    В рамках предложенной концепции сотрудничества стороны договорились о продолжении переговорного процесса.

     Накануне Дня защитника Отечества состоялась встреча сотрудников Корпорации развития Камчатки с Молодежным правительством края.

    Пресс-секретарь КРКК – автор нескольких публицистических книг, заслуженный работник культуры РФ полковник запаса Владимир Слабука рассказал о некоторых событиях военной истории России, в том числе связанных с Камчаткой.

   Высадка японского десанта в устье реки Озерной весной 1904 года, обстрел крейсерами «Идзумо» и «Суми» Петропавловска-Камчатского в августе следующего года – одни из направлений экскурсов в прошлое Камчатки. Владимир  Слабука также рассказал о противодействии советских органов безопасности деятельности японской разведке на Камчатке перед началом и во время Второй мировой войны.

    Встреча проходила во Дворце молодежи. Владимир Слабука напомнил, что здание, изначально называвшееся Домом офицеров Красной Армии, построили в 1943 году. Тогда же были возведены и ряд других объектов краевого центра, значительно расширились возможности Петропавловска-Камчатского как морского логистического узла. Рассказывая об этом, представитель Корпорации подчеркнул, что даже в те суровые годы страна думала о своем будущем, о своем развитии, и уж тем более в наши дни мы обязаны работать на перспективу.

     Объясняя цели и задачи, состоявшейся встречи, генеральный директор КРКК Константин Коротов отметил, что как бы не казалось странным обращение Корпорации, чей функционал находится в области экономики, в плоскости поддержки бизнес-начинаний, привлечении в регион инвестиций, к сфере гуманитарной, оно имеет четкое и понятное рациональное объяснение.

    «Успешно развивать экономику, вести продуктивное социальное строительство способно лишь общество, объединенное высокими духовными скрепами. Одно из направлений их формирования состоит в знании истории и уважении к прошлому своей страны, региона, своей семьи», – сказал Константин Коротов.

   В завершении встречи представители КРКК ответили на многочисленные вопросы членов молодежного правительства. Их порадовал глубокий интерес и обширное знание начинающими политиками отечественной истории.

    Во встрече с Молодежным правительством также приняли участие первый заместитель генерального директора Корпорации развития Камчатки Лилия Кравчук, эксперты-аналитики КРКК Елена Яковлева и Икрам Мирзакантов.

    Полпред Президента РФ по Дальневосточному федеральному округу – вице-премьер Юрий Трутнев провел специальное совещание, посвященное экспериментальному рейсу танкера-газовоза ПАО «НОВАТЭК», «Кристоф де Маржери».

    Впервые в истории мореплавания в высоких широтах коммерческое судно большого водоизмещения прошло по восточному сектору Арктики в феврале. Сопровождал танкер атомный ледокол «50 лет Победы».

   Полтора месяца назад, 5 января, «Кристоф де Маржери», а вслед за ним и другой танкер ПАО «НОВАТЭК» «Николай Евгенов» вышли из Сабетты с грузом сжиженного природного газа для китайских потребителей в порту Цзянсу. Весь участок Северного морского пути оба коммерческих судна проследовали без ледовой проводки. Переход «Николая Евгенова» осложнился вблизи пролива Беринга поломкой одной из двигательных установок танкера.

    «Кристоф де Маржери» 27 января, сдав груз в китайском порту, лег на обратный курс. 7 февраля у мыса Дежнева, самой восточной точки Евразии, танкер встречал ледокол «50 лет Победы». Вчера «Кристоф де Маржери» ошвартовался в Сабетте. Не исключается в марте его обратный рейс с СПГ в Китай. Если это произойдет, то вопрос о возможности круглогодичной навигации на трассах Северного морского пути можно считать решенным», – считает заместитель генерального директора Корпорации развития Камчатки Олег Сыричко.

   Юрий Трутнев на проведенном им совещании с участием руководства госкорпорации «Росатом», публичных акционерных обществ «Совкомфлот» и «НОВАТЭК», других заинтересованных сторон говорил о позитивной динамике в использовании Северного морского пути, препятствием для развития которого не стал даже мировой экономический спад, вызванный пандемией коронавируса.

    Вице-премьер сообщил, что в минувшем году по СМП перевезено «почти 33 млн т грузов, в том числе более 18 млн т сжиженного природного газа. За последние пять лет грузопоток возрос почти в пять раз. Но потенциал Северного морского пути гораздо выше. В соответствии с указом Президента Российской Федерации к 2024 году грузопоток по Севморпути должен быть увеличен до 80 миллион тонн в год. Решить поставленную задачу возможно за счёт увеличения периода арктической навигации».

   Глава ПАО «НОВАТЭК» Леонид Михельсон подтвердил готовность его компании к организации всесезонного высокоширотного судоходства: «Существенный вклад в дальнейшее развитие круглогодичного судоходства по Севморпути внесёт ввод в эксплуатацию 15 судов-газовозов, строительство которых сейчас ведётся на российской верфи «Звезда» для нашего нового проекта «Арктик СПГ 2». Спроектированные для обеспечения круглогодичной навигации по восточному сектору Севморпути суда будут иметь более высокие ледокольные характеристики по сравнению с газовозами проекта «Ямал СПГ». Помимо этого мы рассчитываем, что до конца 2022 года будут сданы в эксплуатацию два новых атомных ледокола типа ЛК-60. Это позволит нам и нашему партнёру «Атомфлоту» обеспечить круглогодичную транспортировку СПГ по восточному сектору Северного морского пути с проекта «Арктик СПГ 2», запуск первой технологической линии которого запланирован на начало 2023 года».

    В работе совещания в режиме ВКС приняли участие капитаны танкера и ледокола Сергей Гень и Дмитрий Лобусов. С борта газовоза сообщили, что его экипаж гордится выпавшей ему честью провести исторический рейс.

    В планах ПАО «НОВАТЭК» строительство в бухте Бечевинской терминала по перегрузке СПГ с танкеров высокого ледового класса на газовозы, предназначенные для судоходства в умеренных и тропических широтах. Часть сырья, перевозимого судами публичного акционерного общества, обеспечит потребности энергетики края.

    На снимке из открытых источников танкер «Кристоф де Маржери» и ледокол «50 лет Победы».

     Первый заместитель генерального директора Корпорации развития Камчатки Лилия Кравчук, принимавшая участие в работе Проектного офиса по улучшению инвестиционного климата в регионе, отметила предметный и конструктивный анализ вынесенной на обсуждение проблематики. Заседание прошло под руководством заместителя председателя Правительства края Евгения Чекина.

     В работе проектного офиса приняла участие представитель Агентства стратегических инициатив в Дальневосточном федеральном округе Ольга Курилова.

   Рассматривались два вопроса. В докладе министра экономического развития и торговли края Юлии Морозовой анализировались проблемы и влияние территориальных подразделений федеральных органов исполнительной власти на улучшение показателей региона, оцениваемых в Национальном рейтинге состояния инвестиционного климата. Отмечалось снижение контрольно-проверочных мероприятий, проводимых в отношении субъектов предпринимательской деятельности, а также возросшее понимание органами исполнительной власти задач, решаемых бизнес-сообществом. Юлия Морозова сформулировала детальный комплекс направлений деятельности, требующих безотлагательного улучшения.

    Ольга Курилова согласилась с положениями и оценками доклада министра экономического развития и торговли. Отметив последовательное снижение административной нагрузки на бизнес в Камчатском крае, она очертила круг проблем по вектору анализируемой деятельности, которые требуют дальнейшего решения.

    На заседании Проектного офиса также анализировались результаты внедрения целевых моделей регулирования и правоприменения по итогам минувшего года. Министр имущественных и земельных отношений Иван Мищенко, заместитель министра строительства и жилищной политики Елена Косова,  представитель министерства жилищно-коммунального хозяйства и энергетики Анна Бабич отмечали снижение сроков и количества процедур технического и административного характера, с которыми сталкивается бизнес при реализации инвестиционных проектов.

   То серьезное внимание, которое  уделяют Правительство и Законодательное собрание региона повышению деловой активности в крае, развитию многоканального диалога между властью и предпринимательским сообществом, совершенствованию мер поддержки бизнеса, обеспечили Камчатке на протяжении трех лет позитивную динамику в Нацрейтинге состояния инвестиционного климата. В прошлом году регион поднялся в нём на 27 место.

   Национальный рейтинг среди других показателей учитывает и эффективность деятельности региональных организаций по работе с инвесторами. На Камчатке такой структурой является КРКК. Независимые эксперты неизменно высоко котируют результаты Корпорации развития Камчатки. Её оценка при максимуме в пять баллов не опускалась ниже показателя 4,11.

    В ходе дискуссий, развернувшихся на заседании Проектного офиса, рефреном звучала мысль о том, что у региона есть серьезный потенциал для дальнейшего движения вверх в Национальном рейтинге состояния инвестиционного климата. Важно уметь задействовать существующие возможности.

    Снимки предоставлены пресс-службой Правительства Камчатского края.