Национальная ассоциация агентств инвестиций и развития (НААИР) запускает telegram-канал об инвестиционных проектах, анонсируемых и реализуемых на территории российских регионов.
В сообщении, распространенном НААИР, говорится о том, что новый информационный ресурс позволяет узнать условия ведения бизнеса в каждом из субъектов РФ, подробно познакомиться с инвестиционными проектами, получить контакты их инициаторов. Канал предназначен для тех, кто отвечает за развитие экономики на федеральном и региональных уровнях, для консалтинговых и инвестиционных агентств, предпринимательского сообщества и СМИ. Он интересен также для специалистов, занятых в сфере среднего и высшего профессионального образования, кадровых агентств.
Разработчики информационного ресурса гарантируют регулярное обновление инвестиционного канала. Познакомиться с ним можно по ссылке https://t.me/investtorf.
Исполняющий обязанности генерального директора Корпорации развития Камчатки Олег Сыричко считает, что ресурс НААИР предоставляет дополнительную возможность для информирования заинтересованной аудитории о региональных инвестиционных проектах и о значительных преференциях и мерах поддержки, созданных для бизнеса в крае. Разместить информацию на инвестиционном канале можно или, напрямую обратившись в НААИР, или через отдел сопровождения инвестиционных проектов Корпорации развития Камчатки.
КРКК является одним из активных членов НААИР. В прошлом году наш регион стал местом проведения общего собрания членов Национальной ассоциации агентств инвестиций. Председатель правления НААИР Сергей Беляков отметил прекрасную организацию состоявшегося мероприятия.
На снимке: председатель правления НААИР Сергей Беляков (второй справа), Камчатка, сентябрь 2018 года.
Атомный лихтеровоз «Севморпуть», вышедший из Петропавловска-Камчатского 29 августа, ошвартовался в Санкт-Петербурге 15 сентября. Мощное судно ледового класса, пройдя по СМП, обогнув Скандинавский полуостров, доставило в Северную столицу восемь с половиной тысяч тонн груза, большую часть которого составили камчатские морепродукты, за 18 дней. Сейчас лихтеровоз, готовясь в обратный путь, принимает грузы для нескольких портов на арктическом побережье России.
«Севморпути», как минимум, предстоит совершить еще один рыбный рейс с Камчатки в Петербург. Лососёвые уловы на полуострове, которые могут составить рекордные для нечетного года 380 тысяч тонн, позволят загрузить судно качественной морепродукцией, предназначенной для российского потребителя.
Первоначально предполагалось, что расстояние от Авачинской губы до Финского залива «Севморпуть» преодолеет за двадцать суток. Лихтеровоз этот немалый путь прошел на два дня быстрее. Эксперты считают, что судно с атомной энергетической установкой на полярной судоходной линии, в честь которой оно названо, может продемонстрировать еще большую скорость.
А если учесть, что есть вариант доставки грузов, не огибая Скандинавии, в Мурманск и Архангельск, расположенные, соответственно, на берегах Баренцева и Белого морей, то временной отрезок камчатского рыбного рейса может составить и две недели. Это уже будет, действительно, рекорд. Хотя в 2006 году не самые быстроходные из пограничных сторожевых кораблей «Карелия» и «Магаданец», выйдя из бухты Кувшинская Салма, что под Мурманском, дошли до Петропавловска-Камчатского за восемь дней.
За тестовыми рейсами «Севморпути» внимательно следят не только в России. Очевидно, что в число пристрастных наблюдателей входят наши ближние и дальние соседи, имеющие открытые и скрываемые планы в отношении использования кратчайшего морского пути между Европой и Азией.
До сего дня некоторые из этих наблюдателей рассчитывали сроки подобных рейсов, а, следовательно, и их рентабельность, исходя из прошлогоднего опыта перевозки камчатской рыбы датским контейнеровозом Venta Maersk. Рейс августа – сентября 2018 года словно специально спланировали так, чтобы доказать нерентабельность таких перевозок. Вначале 1200 тонн камчатских морепродуктов повезли с терминала «Сероглазка» в Приморский край. Там, в порту Восточном 23 августа их погрузили на борт Venta Maersk. Из Приморья контейнеровоз отправился в Пусан за грузом электроники. Из корейского порта Venta Maersk вышел 28 августа. В Санкт-Петербург судно, пройдя мимо приморских и камчатских берегов, прибыло 28 сентября, затратив, как нетрудно посчитать, 36 дней. Если же принять во внимание время доставки рыбы из Петропавловска в Восточный и её хранение в порту, то срок доставки и стоимость логистики получатся гигантскими.
Имея все это в активе, владелец контейнеровоза датская компания Maersk не замедлила сделать практически убийственное, как они полагали, для СМП заявление: «Мы рады приветствовать экипаж и исправное судно после такого необычного путешествия. В настоящий момент мы не рассматриваем Севморпуть в качестве коммерчески оправданной альтернативы другим маршрутам».
После рейса атомного лихтеровоза заявления о рентабельности СМП для перевозки морепродуктов придется корректировать.
Кстати, пока «Севморпуть» шел по холодным водам Арктики, споры вокруг него, а также различные инсинуации не прекращались. Особенно переусердствовало одно из небольших информационных агентств Северной столицы. Трудно в это поверить, но оно утверждало, что «Севморпуть» идет не в российский Санкт-Петербург, а в американский, расположенный на западном побережье Флориды… Дескать везут рыбу для янки… Тут уж впору вспомнить Владимира Маяковского: «Откуда, мол, и что это за географические новости?».
Остается добавить, что предложение о проведении тестовых «рыбных» рейсов, согласованное с Владимиром Илюхиным, поступило вице-премьеру Дмитрию Рогозину 18 сентября 2015 года на заседании Делового совета Государственной комиссии по вопросам развития Арктики от тогдашнего генерального директора Корпорации развития Камчатки Николая Пегина.
Исполняющий обязанности генерального директора Корпорации развития Камчатки Олег Сыричко провел встречу с учеными Тюменского государственного университета, которые проводят комплексные исследования истории и современного состояния Петропавловска-Камчатского как одной из опорных точек Северного морского пути.
Группа сотрудников Лаборатории исторической географии и регионалистики ТюмГУ, которую возглавляет кандидат исторических наук Ксения Гаврилова, в течение недели работала на полуострове. Сибирские ученые провели встречи в краевом Министерстве транспорта и дорожного строительства, региональном Агентстве по туризму и внешним связям, изучали мнение той части предпринимательского сообщества Камчатки, чей бизнес связан с полярной логистикой. Отдельным направлением стали консультации с учеными и преподавателями камчатских вузов.
Изыскания ведутся в рамках реализации проекта «Российские гавани Трансарктической магистрали: пространства и общества арктического побережья России накануне новой эпохи развития Северного морского пути». Средства на комплексные работы выделены Министерством науки и высшего образования РФ. Исследовательские работы начались два года назад. Ученые посетили все российские регионы, территории которых примыкают к Севморпути.
Полученные результаты станут основой для научных рекомендаций по формированию комплексной инфраструктуры СМП.
В ходе встречи с тюменскими учеными Олег Сыричко рассказал о разработке Корпорацией развития Камчатки, Правительством края концепции Национальной арктической транспортной линии. Она предусматривает создание на восточном побережье Камчатки, в одной из незамерзающих бухт, порта-хаба и использование в полярной логистике челночного принципа перевозок.
Исполняющий обязанности генерального директора КРКК, говоря о готовящихся к реализации в регионе инвестиционных проектах, связанных с развитием инфрастркутуры СМП, отметил их связь с концепцией НАТЛ. Особенно это касается проектов ПАО НОВАТЭК, а также ООО «Приморский универсально-перегрузочный комплекс», с которым у Корпорации заключено соглашение о создании на восточном побережье полуострова «Камчатского контейнерного терминала Северного морского пути».
Олег Сырично также информировал сибирских ученых о многочисленных переговорах с иностранными партнерами из Китая, Кореи, США и Японии, главной темой который выступал Северный морской путь.
Ксения Гаврилова, подводя первые итоги работы на Камчатке, отметила, что властные и предпринимательские структуры, экспертное сообщество региона отчетливо осознают перспективы экономического и социального развития края, связанные с полярной логистикой. На полуострове сформированы и реализуются масштабные инфраструктурные проекты, нацеленные на реализацию поручений главы государства о развитии Северного морского пути, на превращение СМП, в конечном итоге, в активно используемую международную транспортную артерию.
Заместитель генерального директора Корпорации развития Камчатки по работе с инвестиционными проектами Михаил Костенец принял участие во встрече с представителями Генерального консульства КНР во Владивостоке, которая проходила в региональном агентстве по туризму и внешним связям. Возглавлял делегацию диппредставительства заместитель генерального консула господин Ван Сюечунь.
Исполняющая обязанности руководителя агентства Елена Лассаль рассказала гостям о рекреационном потенциале региона, развитии на полуострове индустрии гостеприимства, отметив постоянно растущее число китайских гостей, посещающих Камчатку.
Михаил Костенец познакомил дипломатов с основными инвестиционными проектами, реализуемыми в регионе, сделав упор на четырех отраслях экономики – туризме, транспорте, разработке минеральных ресурсов, энергетике. Заместитель генерального директора КРКК также перечислил китайские компании, с которыми у Корпорации заключены соглашения о стратегическом сотрудничестве и реализации инвестиционных проектов на территории Камчатки.
Среди них такие гиганты экономики КНР как China National Electric Engineering Co., Ltd., United Exhange/Sun Group, China Harbour Engineering Co. Ltd., China Machinery Industry Construction Group Inc. идругие.
В ходе переговоров стороны договорились о дальнейшем развитии экономического сотрудничества. Михаил Костенец предложил сформировать специальную информационную платформу для субъектов МСП, ориентирующую китайских партнеров в камчатских инвестиционных инициативах и условиях ведения предпринимательской деятельности на территории региона, а российскую сторону – в требованиях, предъявляемых бизнесом КНР к зарубежным проектам.
Вице-консул Го Жо, отвечающий в диппредставительстве за вопросы экономического сотрудничества со страной пребывания, готов оказывать помощь в распространении информации о камчатских инвестиционных проектах среди предпринимательского сообщества КНР, а также содействовать решению ряда других вопросов. Стороны договорились о продолжении переговорного процесса для конкретизации направлений сотрудничества.
Михаил Костенец отметил готовность китайских дипломатов оказывать разностороннюю помощь камчатскому бизнесу в развитии деловых контактов с предпринимательским сообществом КНР.
Реальность – утверждают в ООО «Дента». По такой методике они готовятся работать уже с начала следующего года, обещая возвращать белозубую улыбку «за один день».
Практический семинар для камчатских коллег по инновационной технологии имплантации на базе клиники ООО «Дента» провела группа врачей из Симферополя. Они прилетели на полуостров по специальному приглашению руководства общества с ограниченной ответственностью.
Врач-ортопед высшей категории, директор инновационного центра клиники Стоматологической ассоциации России «Дентал-Арт» в Симферополе Михаил Дробязго рассказал о передовой технологии протезирования и целях, стоявших перед практическим семинаром:
«Мы привезли обучающую программу по очень интересной методике, которую можно назвать «зубы за один день». Определение не содержит преувеличения. Методика позволяет пациентам протезироваться в течение одного дня. Говорю это с полной ответственностью, имея за плечами десять лет работы по этой технологии при поддержке одной из известных немецких компаний, выпускающих оборудование и расходные материалы для стоматологических клиник. Сегодня методика «зубы за один день» набирает просто ошеломительные обороты.
Оперативное протезирование стало возможным после того, как в стоматологию пришли компьютерные технологии, и цифровое оборудование, например, 3D-томографы. Они позволяет произвести установку имплантатов с математической точностью, что, в свою очередь, дает возможность «нагрузить» имплантаты искусственными зубами в тот же день. Камчатская клиника, в которой мы находимся, располагает 3D-томографом экспертного уровня».
«Приобрести его нам позволили те меры поддержки бизнеса, которые существуют в Камчатском крае, – продолжил рассказ генеральный директор ООО «Дента» Евгений Гриднев. – Пользуясь случаем, хочу выразить признательность Правительству региона за созданную в крае многоуровневую систему содействия предпринимательству. Она реально способствует росту деловой активности на полуострове. За помощью в приобретении высокотехнологичного оборудования мы обратились в Камчатский центр поддержки предпринимательства. Клинике выделили субсидию субъектам МСП для возмещения части затрат, связанных с приобретением оборудования в целях создания и развития услуг. Выделенные средства позволили нам закупить не только уже упоминавшийся 3D-томограф, но и хирургические микроскопы, другое оборудование. Технологическая база клиники позволит через три – четыре месяца, после решения ряда юридических вопросов, оказывать стоматологические услуги жителям Камчатки по технологии, о которой рассказал Михаил Дробязго».
Практический семинар, проведенный врачами из Симферополя, стал одним из решающих шагов распространения передовой технологии протезирования на Камчатке. Обучение состояло из знакомства стоматологов края с теоретическими основами инновационного метода имплантации и проведенной в on-line-режиме операции пациенту, как подчеркнул один из ведущих врачей клиники «Дента» Кирилл Моисеев, со сложной клинической картиной.
Оперировал челюстно-лицевой хирург из Симферополя Алексей Шамрай, ассистировал – его камчатский коллега врач-ортопед Валерий Стрельников. Зубной техник крымской клиники «Дентал-Арт» Елизавета Потлог по «протоколу немедленной нагрузки» изготовила временную конструкцию, которую установили пациенту в тот же день.
Комментируя состоявший семинар, Евгений Гриднев отметил постоянное стремление врачей клиники к инновационным методам лечения, повышению компетенций. Они регулярно проходят обучение в лучших российских и зарубежных стоматологических центрах. Активным инициатором перманентной переподготовки является врач-имплантолог клиники Андрей Фомин. На одной из таких обучающих практик и произошло детальное знакомство стоматолога с оперативной методикой протезирования. Теперь она приходит на Камчатку, в том числе благодаря созданным в регионе мерам поддержки бизнеса, не исключающим компаний, которые работают в сфере медицинских услуг.
Следует добавить, что крымские врачи, узнав, что их камчатские коллеги могут рассчитывать на серьезные финансовые и нефинансовые меры поддержки со стороны Правительства края, приятно удивились.
В клинике «Дента» уже сегодня думают о том, как сделать новую методику, ориентированную, прежде всего, на граждан пожилого возраста, доступной широкому кругу пациентов. Им будут предложены беспроцентные рассрочки, фиксированный прайс-лист, независимый от клинической картины пациента, и другие льготные условия. У клиники есть опыт формирования социальной линии на оказываемые услуги. Например, пенсионерам имплантаты производства Израиля устанавливаются по ценам, ниже среднерыночных.
Временно исполняющий обязанности генерального директора Корпорации развития Камчатки Олег Сыричко отметил, что инновационная методика протезирования в том случае, если она начнет широко применяться региональными клиниками, позволит нашим землякам получать высокотехнологичную стоматолагическую помощь, не покидая полуострова, не тратя средства и время на продолжительные поездки.
Две первые недели сентября применительно к Камчатке с полным основанием можно назвать днями бизнеса.
Глава региона Владимир Илюхин провел встречу с предпринимательским сообществом, на которой обсуждались пути снижения административной нагрузки на деловую активность. Именно чрезмерный прессинг контрольно-надзорных органов на бизнес, по мнению большинства экспертов, не позволил Камчатке занять более высокое место в Национальном рейтинге инвестиционной привлекательности.
Губернатор также провел заседание Совета по конкуренции, в котором принял участие заместитель председателя Федеральной антимонопольной службы Сергей Пузыревский. Рассматривались вопросы поддержки деловых инициатив, вовлечение представителей малого и среднего бизнеса в сферы, ранее монополизированные государственными и муниципальными предприятиями. На заседании отмечалось, что объём государственных закупок в Камчатском крае у субъектов МСП в процентном отношении в полтора раза превышает общероссийские показатели.
Но, пожалуй, основным событием деловой жизни региона стало открытие Владимиром Илюхиным и руководителем дальневосточного представительства Агентства стратегических инициатив Ольгой Куриловой нового института поддержки деловой активности в крае – центра «Мой бизнес». Он создан в рамках реализации национального проекта «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы», а также в контексте стратегического курса Правительства и бизнес-сообщества края на всемерное повышение инвестиционной привлекательности региона, создание благоприятного делового климата.
Представители МСП смогут в центре «Мой бизнес» на безвозмездной основе по принципу «одного окна» получить консультационные услуги по кредитованию, налогообложению, бухгалтерскому учету, а также пройти обучение и открыть свое дело.
Как сказал Владимир Илюхин, «Мой бизнес» – это комплексное решение, это возможность и для начинающего, и для уже работающего бизнеса получить услуги без лишнего хождения по кабинетам».
О том, насколько эффективны усилия руководства края, региональных бизнес-объединений, направленные на повышение деловой активности в регионе, свидетельствует не только высокое, двадцать восьмое, место Камчатки в Национальном рейтинге инвестиционной привлекательности. Весьма показательны постоянный рост собственных доходов полуострова, а также возрастающий объём инвестиций в регион.
Юбилейный Восточный экономический форум, проходивший в первую неделю сентября, в очередной раз продемонстрировал серьезный интерес российского и зарубежного бизнеса к Камчатке. Делегацией региона на площадках ВЭФ подписано 14 соглашений, касающихся различных отраслей экономики и социальной сферы. Суммарный объём инвестиций по заключенным договорам составляет почти 47 миллиардов рублей.
Крупнейшим инфраструктурным объектом в сфере туризма на территории ДФО может стать парк «Три вулкана». Соглашение о стратегическом сотрудничестве в реализации масштабного инвестиционного проекта подписали первый заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Сергей Тырцев, глава Ростуризма Зарина Догузова, губернатор края Владимир Илюхин и председатель совета директоров ООО «Парк «Три вулкана», гендиректор компании «Роза хутор» Сергей Бачин. Инвестиции в создание парка превысят 39 миллиардов рублей.
В числе других крупных контрактов следует отметить договоренность о предоставлении ВТБ резиденту свободного порта Владивосток – ООО «Новый дом», которое возводит в краевом центре пятизвездочную гостиницу, кредита в размере двух миллиардов рублей. Инвестиционный проект сопровождает Корпорация развития Камчатки. Полученные средства ускорят строительство современного отеля на перешейке между Култучным озером и Авачинской губой.
Горнодобывающее предприятие на Асачинском золоторудном месторождении, соглашение о строительстве которого также подписано в рамках Восточного экономического форума, по оценкам экспертов, после выхода на проектную мощность увеличит валовой региональный продукт более чем на миллиард рублей. Инвестиции в проект со стороны дочки британской горнорудной компании TSG – ЗАО «Тревожное зарево» составят 1,2 миллиарда рублей.
На площадке ВЭФ подписан договор между Корпорацией развития Дальнего Востока и дочерним предприятием индийской компании TATA Power ООО «Фар Истерн Нэйчерл Рисорсис» о предоставлении последней статуса резидента территории опережающего развития. ФИРН готовится начать разработку Крутогоровского угольного месторождения в Соболевском районе края. Инвестиционный проект включает в себя не только добычу и обогащение сырья, но и его транспортировку к угольному терминалу на берегу Охотского моря и погрузку на суда, а также формирование по всем трем направлениям инфраструктуры.
Общие инвестиции оцениваются в 600 миллионов $. Рабочие места на предприятиях, только напрямую связанных с разработкой месторождения, получат более 800 человек. Ожидается и серьезный мультипликативный эффект особенно для экономики и социальной сферы Соболевского и Усть-Большерецкого районов, на территории которых развернутся работы по реализации проекта.
Не стоит забывать, что у истоков разработки Крутогоровского угольного месторождения стояла Корпорация развития Камчатки. После цикла переговоров КРКК с инвестиционной компанией Kleros Capital в 2013 – 2015 годах, Корпорация и зарубежные партнеры, в число которых вошла и TATA Power, организовали экспедицию на западное побережье полуострова. В ходе неё не только анализировались запасы и качество сырья, но и изучались природно-климатические и навигационные условия местности и акватории Охотского моря, примыкащих к месторождению. Затраты зарубежных партнеров на изыскательские работы в ценах 2014 года превысили 70 миллионов рублей, которые по сути стали первыми зарубежными инвестициями в экономику региона.
В 2016 году КРКК передала наработки по угольному месторождению Минвостокразвития и Правительству Камчатского края. Далее проектом занимались они, доведя его до стадии практической реализации.
Все перечисленное является неоспоримыми свидетельствами развития региональной экономики и продолжающейся целенаправленной работы Правительства края, бизнес-сообществ Камчатки по повышению в регионе предпринимательской активности, формированию благоприятной бизнес-среды и дальнейшему развитию инвестиционной привлекательности полуострова.
Восемьдесят пятым резидентом территории опережающего развития «Камчатка» стало общество с ограниченной ответственностью «Стройсистема».
Генеральный директор ООО Дмитрий Котов намерен создать в краевом центре, вблизи микрорайона «Кирпичики», цех по производству строительных материалов достаточно широкого ассортимента. Предприятие ориентируется на производство плиточных и фасадных клеев, смеси для цементной стяжки, гидроизоляционных составов и составов для стяжки полов, шпатлевки, гипсовой штукатурки и другой продукции.
Проект предусматривает инвестиции в размере около 28 миллионов рублей. Рабочие места на создающемся предприятии получат 12 человек. К практической стадии реализации проекта предприниматель готов приступить вслед за предоставлением земельного участка.
Дмитрий Котов, давно работающий на строительном рынке региона, считает, что производимая цехом продукция будет востребована не только его предприятием, но и другими компаниями края. Сопровождает проект Корпорация развития Камчатки.
Подписывая соглашение об осуществлении деятельности на территории опережающего социально-экономического развития, Дмитрий Котов отметил продуктивную работу КРКК. Корпорация выполнила все принятые на себя на этом этапе реализации проекта обязательства – сказал он. Эксперты-аналитики КРКК подготовили бизнес-план, другую часть пакета документов, необходимых для масштабных налоговых и административных государственных преференций, которые получает резидент территории опережающего развития.
Общие инвестиции в экономику и социальную сферу региона 85 резидентов ТОР «Камчатка» составляют около 75 миллиардов рублей. Их проекты предусматривают создание более 7600 рабочих мест.
На снимке: подписание соглашения об осуществлении деятельности на территории опережающего социально-экономического развития, Дмитрий Котов справа.
Британия, Швеция, Франция, Москва, десятки других российских городов – такова неполная география гостей камчатской школы сёрфинга «Quiksilver», которой руководит индивидуальный предприниматель Алексей Лещёв. Располагается школа в одном из самых известных мест полуострова – на живописном Халактырском пляже.
В текущем году Алексей, сам страстный поклонник спорта «бегущих по волнам», прежде чем предметно приступить к реализации заявленного им инвестиционного проекта, предполагающего создание сёрфлагеря, тестировал востребованность предлагаемых им услуг гостями и жителями края. Эксперимент прошел удачно, в очередной раз доказав, что сёрфинг, наряду с другими экстремальными видами спорта, в России и за рубежом становится все более популярным.
Проанализировав ситуацию на международном и отечественном рынках аналогичных услуг, молодой предприниматель получил дополнительную уверенность в успешном будущем своего проекта и пояснил почему: «Профессионалам всего мира надоел шаблонный сёрфинг с белым песком, пальмами и прочими атрибутами баунти-ландшафтов. Они едут теперь на океанские берега с более суровыми условиями, где окружает, действительно, первозданная природа, где для занятий любимым видом спорта требуется преодолеть себя. Камчатка с абсолютной вероятностью попадает в разряд таких мест. У нас мощные волны, обжигающая холодом вода, требующая гидрокостюм, а еще пустой пляж, на котором компанию сёрферам составляют любопытные тюлени. Наша школа, готовая принять и начинающих, и профессионально подготовленный спортсменов, привлечет на полуостров молодых активных людей, которые стремятся попробовать что-то новое и особенное. А сёрфинг на Камчатке – это необычно и захватывающе…».
«Но у нас сёрфинг имеет особенности, обусловленные климатом региона, – продолжил далее Алексей Лещев, – Камчатка – не Гавайи. Нынешнее лето подарило нам всего 12 солнечных дней. На Камчатке, кроме всего, набирает популярность и зимний сёрфинг. Поэтому нам нужны не просто палатки, а строения, во-первых, отвечающие условиям территории, на которую может обрушиться цунами, а, во-вторых, обеспечивающие нашим гостям удобства при проживании и комфортность занятий спортом. Это значит, что помещения должны отапливаться, иметь места для просушки гидрокостюмов, отвечать ряду других требований. Все это предусматривает предложенный нами направленный на развитие активного туризма в крае инвестиционный проект».
Для его реализации потребуются около десяти миллионов рублей. Часть средств в создание сёрфлагеря уже вложены. Сопровождает инвестиционную инициативу Корпорация развития Камчатки. КРКК осуществляет инвестиционный, правовой и маркетинговый консалтинг, оказывает помощь в подборе земельного участка и преодолении административных барьеров. Корпорация также формирует пакеты документов, необходимых для получения инициатором проекта государственных мер поддержки. Предприниматели, работающие на территории края, могут рассчитывать более, чем на 60 финансовых и нефинансовых мер поддержки.
В планах у Алексея Лещёва также строительство небольшого отеля в паратунском туристско-рекреационном кластере. «Сёрфингистам, подобно другим туристам, интересны камчатские достопримечательности, – объясняет необходимость создания отеля вдали от океанских волн молодой предприниматель. – Поэтому мы постараемся сформировать, взяв за точку отсчета нашу небольшую гостиницу, радиальные маршруты к точкам притяжения туристов – вулканам, водопадам, термальным источникам…».
На этапе реализации паратунской части проекта Алексей Лещёв может претендовать на получение статуса резидента территории опережающего развития.
カムチャツカのサーフィンは楽しくて何時にないことです！
レショーフ・アレクセイという民間企業が担当するカムチャツカの「Quiksilver」サーフィン・スクールはイギリス、スウィーデン、フランス、モスクワとロシアの他の町からの観光客が訪問しました。
アレクセイは自分もサーフィンが大好きです。今年、彼が上記の投資プロジェクトを実地させることを始めました。本プロジェクトの枠内でハラクティルスキー海岸でサーフィン・シェルターの建築が見込みです。
「カムチャツカでのサーフィンは地方の気候によって特徴がいくつかあります」とアレクセイが説明します。「カムチャツカはハワイのようなサーフィン・リゾートとずいぶん違っています。今年の夏は熱くて晴れる日は12日間しかありませんでした。それに、最近カムチャツカに冬のサーフィンが人気になってきます。その上、ここでテントの代わりに建物を立てなければなりません。しかもハラクティルスキー海岸は津波に対して危険な地域ですので、これらの建物は特別な基準に適うべきです。それに我々がお客様の安楽を考えて、スポーツすることに対して便利な、暖房も、ウェットスーツを干すところも備わるロッジを建てなければなりません。」
カムチャツカ発展公社は本プロジェクトをメンテナンスしています。
Surfing in Kamchatka is unusual and exciting
Britain, Sweden, France, Moscow and dozens of other Russian cities - guests from different parts of the world have already visited Kamchatka surfing school «Quiksilver», which is led by an individual entrepreneur Alexey Leshchev.
This year, Alexey (who is a great fan of surfing himself) has begun to implement the announced investment project, which supposes building of a surf shelter at the Khalaktyrsky beach.
«Surfing here has a number of special features due to the climate of the region» says Alexey Leshchev. «Kamchatka is quite different from Hawaii, for example. This summer we had only 12 sunny days. And nowadays winter surfing is becoming more and more popular in Kamchatka. That’s why we need buildings instead of tents, that would firstly, meet the conditions of the territory that can be hit by tsunami, and, secondly, provide our guests with convenient accommodation and the comfort of doing sports. This means that the lodgings must be heated, suitable for drying surf wetsuits, and meet a number of other requirements».
Development corporation of Kamchatka supports the project.
Крестьянско-фермерское хозяйство Елены Подкопаевой готово увеличить дойное стадо до 200 голов
На Камчатке выросло производство молока. По данным регионального министерства сельского хозяйства, пищевой и перерабатывающей промышленности в текущем году ежедневные надои буренок края превысили 21 тонну. Это почти на полторы тонны больше, чем в году минувшем. В среднем по краю ежесуточные надои на фуражную корову составляют 10 литров.
В крестьянско-фермерском хозяйстве Елены Подкопаевой, которое работает на территории Елизовского района, этот показатель приближается к 18 литрам молока высокого качества. Если учесть, что дойное стадо КФХ насчитывает более ста голов, нетрудно подсчитать вклад елизовских фермеров в ежедневные камчатские надои. В ближайшее время Елена Подкопаева и её супруг Алексей намерены расширить долю хозяйства в краевых молочных реках. И в этом КФХ в рамках своего функционала помогает Корпорация развития Камчатки.
В планах у супругов Подкопаевых увеличить дойное стадо до 200 голов, значительно расширить материально-техническую базу фермы. Предстоит построить современный коровник, сеновал, помещение для первичной переработки молока, пункт осеменения, забойный цех, административные помещения. Инвестиции, необходимые для расширения хозяйства, оцениваются в 30 миллионов рублей. Проект предполагает и новые рабочие места. В результате реализации инвестиционной инициативы Подкопаевых Петропавловский завод, на который фермерское хозяйство ежедневно направляет около полутора тонн молока, сможет увеличить выпуск пользующейся спросом населения продукции.
Хозяйство Подкопаевых развивается постоянно, о чем в свое время камчатская пресса уже рассказывала. В прошлом году владельцы КФХ приобрели трактор «Беларусь», двухтонную цистерну для перевозки молока, установили на ферме молокопровод и танкер-охладитель, приобрели 15 коров холмогорской породы. Но предстоящее расширение производства – самое масштабное с тех пор, как в 2015 году Елена Подкопаева получила статус крестьянско-фермерского хозяйства.
Предприниматель подчеркивает, что одной из доминирующих причин, которые предопределили решение о реализации серьезного для КФХ инвестиционного проекта, стали те эффективные меры поддержки, которые созданы в Камчатском крае для сельхозпроизводителей, в частности, и в целом – для малого и среднего бизнеса. Некоторыми из форм стимулирования предпринимательской деятельности хозяйство уже воспользовалось.
Фермеры получали гранты на покупку племенного скота, субсидии на возмещение сельскохозяйственным товаропроизводителям части затрат на приобретение оборудования и специализированной техники. Причем, максимальный объём такой стимулирующей выплаты для хозяйств, имеющих не менее 50 дойных коров, может достигать 50 миллионов рублей. Ежеквартально хозяйству выплачиваются субсидии на возмещение части затрат, понесенных при производстве молока. Пользуются Подкопаевы и другими льготами. Они могут, например, получить субсидию на возмещение затрат на создание объектов инфраструктуры…
Но меры поддержки, сколь бы значимыми они не были, не компенсируют всех трудностей, с которыми сталкиваются производители молока в нашем, чрезвычайно сложном для аграрной деятельности крае. Поэтому другим решающим фактором, определившим планы по расширению КФХ, стали трудолюбие, предпринимательская активность и рациональное ведение хозяйства самими фермерами.
При реализации инвестиционного проекта Елена Подкопаева надеется получить статус резидента территории опережающего развития.
«Если эти планы удастся осуществить, – рассказал временно исполняющий обязанности генерального директора Корпорации развития Камчатки Олег Сырично, – то крестьянско-фермерское хозяйство Елены Подкопаевой станет первым КФХ в крае, получившим статус резидента ТОР со всем объёмом финансовых и нефинансовых преференций. Во всяком случае, мы постараемся сделать все от нас зависящее для реализации этих планов. За проектом закреплен персональный менеджер – эксперт-аналитик центра сопровождения проектов Владимир Рыбалов. Он формирует общую концепцию инвестиционной инициативы КФХ и пакет документов необходимый, как для реализации самого проекта, так и для получения статуса резидента ТОР».
Владимир Рыбалов также ведет переговоры с Камчатским межрегиональным территориальным управлением Росавиации. Дело в том, что площадка, на которой планируется строительство объектов инфраструктуры молочной фермы, примыкает к аэропорту и подпадает под особый статус территории, влекущий за собой ограничение хозяйственной деятельности. По словам Владимира Рыбалова, «ведется работа с компетентными органами по согласованию строительства объектов в рамках реализации значимого для региона проекта».
НА СНИМКЕ: в центре Елена и Алексей Подкопаевы.
Yelena Podkopayeva's peasant farm is ready to increase its dairy herd to
200 heads
Elena Podkopaeva’s plan is to double the milking herd of the peasant farm, which today has about a hundred heads. The material and technical base of the farm needs an update too. She plans to build a modern cowshed, hayloft, a section for the primary processing of milk, a slaughterhouse, and some administrative buildings. Investments required for the development are about 30 million rubles. A number of new jobs will be also created due to this project.
During the implementation of the investment project, Elena Podkopaeva hopes to receive a status of resident of TAD «Kamchatka».
Development corporation of Kamchatka supports the project. The Corporation forms the general concept of the investment initiative and helps to prepare the package of documents necessary both for the implementation of the project itself and for getting a status of a TAD resident.
ポドコパーエワ・エレーナの農場の乳用牛群の頭数は200頭まで増加するという計画
ポドコパーエワ・エレーナの農場の成長戦略によって、ポドコパーエワ・エレーナの農場の乳用牛群の頭数は2倍増加させる予定です（現在は約100頭です）。それとともに、農場の設備も効率化する見込みです。そのために近代の牛小屋、干し草置き場、牛乳の一次加工の職場、屠殺場、管理事務所などを建築するという計画があります。生産の増設のために必要な投資額は約30百万ルーブルになります。プロジェクトの実地によって、新しい職場の創出も見込みです。
この投資プロジェクトの実地によって、ポドコパーエワ・エレーナの農場が毎日牛乳を1.5屯以上供給するペトロパブロフスキー乳業は市民で人気のある食料品の産出量を増加できるようになります。
ポドコパーエワ・エレーナは、この投資プロジェクトの実地のために、カムチャツカ先行発展領域の入居者企業のステータスを取得したいです。
カムチャツカ発展公社は本プロジェクトをメンテナンスしています。カムチャツカ発展公社は投資プロジェクトのコンセプトの開発に参加しますが、必要な書類の準備における協力します。
Представители Тюменского государственного университета (ТюмГУ) обратились в Корпорацию развития Камчатки за помощью в проведении комплексного исследования истории и современного состояния Петропавловска-Камчатского как одной из опорных точек Северного морского пути. Полевые работы сибирских ученых на полуострове продлятся до 22 сентября.
Исследования проводит Лаборатория исторической географии и регионалистики Тюменского госуниверситета в рамках реализации проекта «Российские гавани Трансарктической магистрали: пространства и общества арктического побережья России накануне новой эпохи развития Северного морского пути». Средства на комплексные работы выделены Министерством науки и высшего образования РФ.
Руководит проектом член-корреспондент Российской академии наук, доктор филологических наук Николай Вахтин.
Исследования проводятся в течение трех лет, начиная с 2017 года. До Камчатки ученые ТюмГУ побывали в Мурманске, Амдерме, Индиге, Сабетте, Архангельске, Игарке, Диксоне, Хатанге и Тикси. Среди респондентов – представители региональных и муниципальных органов власти, а также топ-менеджеры «Атомфлота», «Администрации морских портов Западной Арктики», «ГМК «Норильский никель», ПАО «НОВАТЭК» и других частных и государственных компаний.
Как сообщает заведующий Лабораторией исторической географии и регионалистики ТюмГУ кандидат исторических наук Сергей Козлов, «исследование современного состояния СМП предполагает использование полевых антропологических методик – проведение интервью, опросов, включенного наблюдения и организацию экспертных фокус-групп».
Итоговые выводы комплексного изучения проблематики будут представлены федеральным министерствам, курирующим развитие Северного морского пути, инфраструктурному оператору СМП – «Росатому», регионам и муниципалитетам, на территории которых проводились исследования. Полученные результаты предстоит использовать при формировании инфраструктуры арктической транспортной артерии.
«Обращение сибирских ученых, проводящих комплексные исследования, за консультативной помощью в КРКК закономерно, – рассказал временно исполняющий обязанности генерального директора АО «Корпорация развития Камчатки» Олег Сыричко. – Акционерное общество принимало предметное участие в научно-исследовательской работе АНО «Аналитический центр при Правительстве РФ», которое по заданию Минвостокразвития формировало финансово-экономическую модель использования Севморпути как конкурентоспособной международной логистической артерии.
Кроме этого КРКК является одним из основных разработчиков теперь уже широко признанной концепции Национальной арктической транспортной линии (НАТЛ), которая обосновывает создание в Петропавловске-Камчатском порта-хаба Севморпути. На основе принципа НАТЛ готовятся реализовать на восточном побережье Камчатки масштабные логистические проекты ПАО «НОВАТЭК» и ООО «Приморский универсально-перегрузочный комплекс».
В активе сотрудников Корпорации развития Камчатки участие в десятках российских и международных научно-практических конференций, на которых рассматривались различные аспекты полярной логистики, в качестве докладчиков, спикеров и экспертов».
シベリアの研究グループはカムチャツカの北極海航路の基地としてのポテンシャルを研究しています。
最近、チュメニ国立大学（UTMN）の代表者はカムチャツカ発展公社に カムチャツカの北極海航路の基地の１つとしての歴史と現在状態の研究に支援を頼みました。チュメニからの研究者方の現場
調査は9月22日地まで続く見込みです。
カムチャツカ発展公社の理事長事務取扱のシーリチコ・オレーグによると研究者方はこの問題についてカムチャツカ発展公社と連絡したのは当然なことだそうです。どうしてかというと、「連邦政府のシンクタンク」非営利団体はカムチャツカ発展公社の協力によって、ロシア極東開発省の用向きで、北極海航路の市場性のよい国際輸送回廊としての経済
金融モデルを開発したからです。
しかも、カムチャツカ発展公社は 最近人気になった国立アークティック輸送回廊（National Arctic Transport
Line）のコンセプションを開発しています。このアイデアはペトロパブロフスク・カムチャツキー市で北極海航路のハブ港の設立の必要さの根拠になっています。
＃北極海航路
＃カムチャツカ
＃先行発展領域
＃観光
＃外国旅行ツアー
＃カムチャツカ半島
＃ロシア
＃チュメニ国立大学
Siberian scientists study the potential of Kamchatka as a key point of the Northern Sea Route Representatives of the University of Tyumen asked Development Corporation of Kamchatka for help in organizing of a comprehensive study of the history and current status of Petropavlovsk-Kamchatsky as one of the key points of the Northern Sea Route. Field works of the Siberian scientists on the peninsula will last till September 22.
“The request for advisory assistance by the Siberian scientists who are going to do complex research to the Corporation is logical, ”said Oleg Syrichko, acting Director General of Development Corporation of Kamchatka. The Corporation took part in the research work of the ANO “Analytical Center for the Government of the Russian Federation”, that formed the financial and economic model for using the Northern Sea Route as an international logistics artery, following the instructions of the Ministry for the Development of the Russian Far East (Minvostokrazvitiya).
Besides, the Corporation is one of the main developers of the concept of the National Arctic Transport Line (NATL), that is now widely accepted, on which the creation of the Northern Sea Route sea hub port in Petropavlovsk-Kamchatsky is based.
