С 14 по 17 мая в кампусе Дальневосточного федерального университета на острове Русском пройдет финал общероссийской метапредметной олимпиады «Ближе к Дальнему». Её целью является привлечение талантливой молодежи в вузы ДФО. Олимпиада проводится во второй раз. Её организаторами выступают  ДВФУ, Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики, а также образовательная онлайн-платформа Учи.ру.

     «По итогам прошлых лет, – рассказала проректор Дальневосточного федерального университета по перспективным проектам и новой инфраструктуре Елена Харисова, – около 240 участников стали студентами ДВФУ и других вузов федерального округа. Нынешняя олимпиада собрала более 25 с половиной тысяч человек из всех регионов страны. Наиболее широко представлены Дальневосточный, Приволжский и Центральный федеральный округа».

    Первый заместитель генерального директора Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Эльвира Нургалиева остановилась на целях, которые призвана решить олимпиада: «Миссия этой инициативы – познакомить будущих абитуриентов с Дальним Востоком, привлечь внимание к возможностям творческой и профессиональной самореализации, побудить их стать соучастником глобальных изменений, которые происходят в макрорегионе, и, конечно, влюбить в него как можно большее количество школьников».   

    Нынешняя Олимпиада проводится среди трех возрастных групп. В двух из них, объединяющих школьников 6 – 7 и 8 – 9 классов, финальные итоги уже подведены. К сожалению, среди победителей представителей Камчатки нет.

     В финале на острове Русском соберется 21 человек, учащиеся 10 - 11 классов. В отборочном туре им предложили задания, составленные с участием экспертов КРДВ. Они касались актуальных проблем экономики ДФО.

    На завершающем этапе финалисты разделятся на две команды. Им предстоит работать над решением задач, связанных с деятельностью предприятий на территориях опережающего социально-экономического развития.

    Генеральный директор Корпорации развития Камчатки Константин Коротов полагает возможным КРКК совместно с соответствующими структурами Правительства края, муниципальных образований сформировать дорожную карту и принять участие в её реализации для качественной подготовки школьников полуострова  к следующей, V олимпиаде «Ближе к Дальнему».

      «Уверен в крае много талантливой молодежи, которая с нашей помощью  способна занять лидирующие позиции во всех трех группах», – сказал Константин Коротов.

     ПАО «НОВАТЭК» продолжает активную подготовку к строительству на Кольском полуострове и на Камчатке терминалов по перегрузке сжиженного природного газа.

     На текущей неделе совместное предприятие акционерного общества «Арктик СПГ-2» заключило сроком на 20 лет, начиная с 2023 года, договоры купли-продажи на весь объём производимого углеводородного топлива со всеми участниками проекта. В их состав входят НОВАТЭК (60%), а также китайские, французская и японские компании – Total (10%), CNPC (10%), CNOOC Limited (10%) и Japan Arctic LNG, консорциум Mitsui & Co., Ltd. и JOGMEC (10%).

    Договоры предполагают поставки углеводородного топлива на условиях FOB (франко борт) в Мурманск и в бухту Бечевинскую, расположенную на восточном побережье Камчатки, по ценам с привязкой к колебаниям стоимости газа на мировых рынках.

    Как сообщается в комментариях к подписанным соглашениям, «отгрузка FOB предполагает, что покупатель получает в свое распоряжение продукцию непосредственно на месте производства и далее может везти ее куда угодно. «НОВАТЭК» пока не может продавать СПГ таким образом, потому что у трейдеров нет флота ледового класса, необходимого для доступа к Сабетте. Поэтому компания пока вынуждена доставлять СПГ собственным флотом, как минимум, до терминалов в Западной Европе, а часть напрямую покупателям. Перевалочные терминалы в Мурманске и на Камчатке снимут это ограничение, потому что на них можно будет ставить под загрузку обычные танкеры».

    На текущей неделе ПАО «НОВАТЭК» и Total подписали базовые условия соглашения о продаже французским партнерам 10 процентов акций дочерней компании акционерного общества ООО «Арктическая Перевалка». Последняя выступает оператором двух запланированных к строительству перегрузочных комплексов СПГ на Камчатке и Кольском полуострове. Это означает, что проекты российского бизнеса инвестирует французский капитал.

   Ранее сообщалось о том, что Правительство РФ выделило дополнительные средства для формирования в бухте Бечевинской инфраструктуры, необходимой для создания терминала по перегрузке СПГ. Речь идет о навигационных объектах и дноуглубительных работах. Ввод первой очереди терминала в эксплуатацию запланирован на февраль 2023 года.

     Генеральный директор Корпорации развития Камчатки Константин Коротов объяснил стратегическую важность для Камчатки реализации проекта ПАО «НОВАТЭК»:

    «Строительство на восточном побережье полуострова перегрузочного терминала интегрирует край в большую мировую логистику. Есть основания полагать, что проект «НОВАТЭКа» откроет дорогу и другим стратегическим инициативам, связанным с широким подключением Камчатки к большой инфраструктуре Северного морского пути. Они означают для региона и новые налоговые поступления, и новые высокотехнологичные рабочие места, в конечном итоге – новое качество жизни.

    Нельзя забывать также и о том, что терминал в Бечевинке позволяет реализовать задачу, поставленную Владимиром Путиным в его послании Федеральному собранию – создать на полуострове локальную газопринимающую инфраструктуру, «чтобы надежно и на долгосрочной основе обеспечить газом жителей и предприятия Камчатского края». Сегодня, как известно, реализация многих важных инвестиционных проектов, несущих социальную нагрузку, впрямую влияющих на потребительский рынок региона, на качество жизни в крае, тормозится из-за недостатка природного газа, открывающего путь к доступной энергетике. Проект ПАО «НОВАТЭК» позволяет решить и эту проблему».

     Первый заместитель председателя Правительства РФ Андрей Белоусов на заседании совета директоров АО «Корпорация МСП» обозначил ключевые направления поддержки субъектов малого и среднего предпринимательства, вытекающие из современной стратегии социально-экономического развития страны, сформулированной в Послании главы государства Владимира Путина Федеральному собранию.

    Генеральный директор АО «Корпорации развития Камчатки» Константин Коротов отметил практическую значимость и для КРКК вербализированных первым вице-премьером направлений поддержки представителей малого и среднего бизнеса.

   «Акционерное общество является специализированной организацией региона по работе с инвесторами, оказанию содействия в реализации их проектов и  развитию компаний именно в сегменте субъектов МСП, поэтому мы очень внимательно проанализировали все направления работы, о которых говорил Андрей Белоусов», – пояснил Константин Коротов.

    Основной ключевой задачей первый вице-премьер считает «цифровизацию мер поддержки в рамках единой экосистемы для МСП». Аналогичные мероприятия реализуются и в КРКК.

    Корпорацией в текущем году намечен окончательный ввод в эксплуатацию, ранее работавшую в тестовом режиме, цифровой системы сопровождения проектов на базе аппаратно-программного комплекса российского производства. Она позволит сотрудникам КРКК, её партнерам отслеживать прохождение инвестиционных проектов, вносить в них необходимые коррективы в режиме реального времени.  

       Андрей Белоусов также считает актуальным расширение набора инструментов финансовой поддержки субъектов МСП.

     Благодаря тому, что в этом направлении весьма продуктивно работают Правительство и законодатели края, Корпорация имеет возможность в рамках сопровождения проектов оказывать помощь их инициаторам в получении все новых кредитов и субсидий. Об очередных новациях в этой сфере недавно рассказал руководитель  регионального министерства инвестиций, промышленности и предпринимательства Олег Костенко.

     В текущем году для предпринимателей, их коллег из числа самозанятых декретируется беззалоговый заём до полумиллиона рублей по ставкам на уровне рефинансирования. Для предприятий агропромышленного сектора и торговли сумма кредита по этому виду финансовой поддержки составит 1,5 миллиона рублей. Увеличиваемся и объём кредитов, которые могут получить предприниматели от региональных институтов финансовой поддержки. Он возрос с 3 миллионов до 5.

     На заседании совета директоров АО «Корпорация МСП» также отмечалась необходимость развития производственной инфраструктуры, в первую очередь, речь идет о создании технопарков и промышленных парков в регионах.

    Тут вновь стоит напомнить, что именно такой проект реализуется КРКК. Корпорацией инициировано создание промышленного парка «Дальний». Он представляет собой территорию, на которой расположен управляемый единым оператором инфраструктурный комплекс, обеспечивающих производственную деятельность малых и средних предприятий.

    На сегодняшний день в развитие «Дальнего» Корпорацией вложены значительные собственные средства. Резидентами промпарка стали уже 12 предпринимателей, ведутся переговоры и с другими инвесторами, планирующими создание промышленных предприятий. КРКК разворачивает проектно-изыскательские работы по объектам инженерной и транспортной инфраструктуры «Дальнего». Предстоит принять решение по увеличению площади земельных участков для создания второй очереди промышленного парка.

    Андрей Белоусов говорил и о других направлениях совершенствования мер поддержки субъектов МСП. В их числе – расширение возможностей для сбыта субъектами малого и среднего предпринимательства произведенной продукции, создание перманентного образовательного трека для бизнес-сообщества. Так же отмечалась необходимость «организовать непрерывное взаимодействие с бизнесом и регионами, помочь субъектам с использованием единой системы управления, настроить работу с предпринимателями, а также обеспечить стандартизацию работы регионов».

    «КРКК понимает значение этой деятельности и готова к новым форматам сотрудничества с нашими давними партнерами из «Корпорации МСП», – сказал Константин Коротов.

     НА СНИМКЕ: отдел сопровождения инвестиционных проектов КРКК знакомится с выступлением Андрея Белоусова.

     Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков ответил на вопросы  журналиста газеты «Коммерсант».

   Генеральный директор Корпорации развития Камчатки Константин Коротов отметил информационную насыщенность интервью. «В нём содержится ряд интересных оценочных положений, рассказывается о законодательных перспективах, внедрении новых механизмов реализации инвестиционных проектов, реализации государственной  стратегии развития Дальнего Востока», – отметил руководитель КРКК. 

   Отвечая на вопросы журналиста, Алексей Чекунков напомнил, что ДФО на фоне других федеральных округов продемонстрировал опережающие темпы развития, в том числе в сфере промышленного производства. Оно росло в два раза быстрее, чем в целом по России, и увеличилось, с 2014 по 2019 год на 24 процента.

    Глава ведомства назвал группу управленцев, которая сегодня непосредственно определяет стратегию и тактику развития федерального округа «отличной командой». В неё Алексей Чекунков включил «всех губернаторов, в том числе тот новый призыв, который в последние несколько лет пришел и на Дальний Восток, и в Арктику. Все-таки имеет значение, что это люди новой формации, прогрессивные, технократичные, этичные».

    В число доминирующих проблем, которые предстоит решить в обозримой перспективе министерству и регионам, глава ведомства вынес социальные вопросы, позиционировав их как «основной вызов». Алексей Чекунков видит острую необходимость в том, чтобы «удержать социальную сферу в достойном состоянии, развивая её быстрее, чем в среднем по России». В качестве важнейшего механизма решения инфраструктурной составляющей этой задачи, министр предложил использовать возможности государственно-частного партнерства, напомнив при этом, что в России возник избыток внебюджетных средств. Эксперты оценивают их размер на уровне двух с половиной триллионов рублей. Важно найти способ вовлечения их в развитие Дальнего Востока, для чего министерство предполагает «запустить инвестиционный акселератор».

    Согласно определению Алексея Чекункова, «это организационный механизм, который позволяет максимизировать шансы проектов и минимизировать время в пути от инвестиционной идеи до концессионного соглашения с обязательствами государства».

   Задачи формирования современных социальных стандартов, повышения качества жизни на Дальнем Востоке Алексей Чекунков вполне справедливо не ограничивает инфраструктурной  проблематикой. Важнейшим фактором, влияющим на привлекательность субъектов ДФО, остается транспортная составляющая.

    В интервью министр рассказал о создании единой дальневосточной авиакомпании. Цель предпринимаемых усилий, подчеркнул глава ведомства, состоит в максимальной синхронизация перевозок внутри федерального округа, чтобы не приходилось летать в соседний регион через Москву, а также в повышении  доступности авиауслуг для населения  через механизм расширения субсидий. Стоит задача обновления парка воздушных судов с приоритетом для отечественных машин.

   Как рассказал генеральный директор Корпорации развития Камчатки Константин  Коротов, начиная с текущего года и до 2025-го, для объединенной дальневосточной авиакомпании планируется закупить 68 самолетов, в том числе 45 – российских. Ожидаются поставки для внутрирегиональных перевозок 9-местных «Байкалов», среднемагистральных Ил-114-300, Superjet 100. Параллельно будут выводиться из эксплуатации устаревшие самолеты и вертолеты советского производства. Планируется увеличить перевозку пассажиров по дальневосточным маршрутам почти на миллион человек в сравнении с пиковым результатом, достигнутым в 2019 году. Ведется реконструкция аэродромов и посадочных площадок отдаленных населенных пунктов ДФО, в том числе на Камчатке.

    Также Константин Коротов сообщил, что руководство региона принимает меры к улучшению авиационного сообщения Камчатки с Большой землей. Основополагающим сегментом этой работы следует считать создание нового аэровокзального комплекса международного аэропорта Петропавловска-Камчатского. Подрядная организация КРОКУС ИНТЕРНЕШНЛ приступает к циклу подготовительных работ на месте будущего комплекса.

    Прилагаются усилия по повышению качества обслуживания и комфортности камчатских авиапассажиров ведущими воздушными перевозчиками России. Константин Коротов сообщил, что на встрече губернатора края Владимира Солодова с генеральным директором ПАО «Аэрофлот» Михаилом Полубояриновым, в которой принимал участие руководитель КРКК, достигнута договоренности по ряду направлений. В частности жители Камчатки получат возможность покупать субсидированные билеты на рейсы Аэрофлота в электронном варианте, не простаивая сутками в томительных очередях. Есть надежда, что расширится сеть воздушных маршрутов, связывающих полуостров с городами России и зарубежных стран.

    В числе правовых новаций, о которых рассказывает в интервью «Коммерсанту» Алексей Чекунков, Константин Коротов выделил предстоящие изменения в законодательной базе о территориях опережающего социально-экономического развития и свободного порта Владивосток.

   Как сообщил глава Минвостокразвития, предложенные федеральным Правительством поправки «позволят перейти от режима «можно заниматься всем, что разрешено» к режиму «можно заниматься всем, что не запрещено». Алексей Чекунков считает такой подход «цивилизационным сдвигом» в российской правоприменительной практике.

   Находящиеся в Государственной Думе поправки, в случае их принятия, дадут возможность нескольким резидентам ТОР и СПВ создавать объединенные свободные таможенные зоны, что позволит инвесторам экономить значительные средства и время. Кроме  этого, упрощается порядок подачи заявлений на резидентство особых экономических зон. Оформление заявок переводится в цифровую плоскость. Наконец, предполагается передача управления территориями опережающего развития «в рамках наблюдательных советов на уровень регионов».

     НА СНИМКЕ: самолет «Байкал» заменит легендарный Ан-2.