Идея внедрения на Камчатке нового вида моторного топлива – газомоторного, обретает реальные очертания

Автомобильный транспорт Камчатки планируют переводить на газомоторное топливо. Эта тема обсуждалась на специальном совещании у Заместителя губернатора Сергея Пахомова. Там, в частности, речь шла о переводе грузопассажирского транспорта и сельскохозяйственной техники на газомоторное топливо, а так же о строительстве АГНКС (автоматизированная газонаполнительная компрессорная станция) и развитии сети газозаправочных станций в Камчатском крае.

 В настоящее время рассматривается возможность строительства одной газозаправочной станции на территории краевой столицы. По словам директора филиала ООО «Газпром газомоторное топливо» в г. Томске Вячеслава Чебоксарова, именно эта дочерняя структура «Газпрома» занимается проектом внедрения газомоторного топлива в регионах Дальнего Востока, строительство станции, благоустройство территории и введение в эксплуатацию может быть завершено уже к концу 2014 года. Также предусмотрено строительство газозаправочной станции и в городе Елизово. «Газомоторное топливо сегодня является хорошей альтернативной бензину и дизельному топливу. Его главное преимущество - низкая стоимость и высокая экологичность. В конце ноября 2013 года Правительством Камчатского края планируется подписать Соглашение с ООО «Газпром газомоторное топливо» о расширении использования природного газа в качестве моторного топлива на территории региона», - сказал Сергей Пахомов.

 Участники совещания обсудили вопросы развития рынка газомоторного топлива в России, стоимости перевода транспорта на новый вид топлива, обсудили проблемы выделения земельных участков для строительства АГНКС в Петропавловске-Камчатском и механизмы приобретения газомоторной техники. В итоге участниками совещания было принято решение рассмотреть возможность размещения АГНКС с администрациями Петропавловска-Камчатского и Елизовского муниципального района, доработать и согласовать программу по переводу грузопассажирского транспорта и сельскохозяйственных машин региона на газомоторное топливо, в котором бы предусматривались лизинговые схемы, а также субсидирование затрат на приобретение газомоторной техники.

 Расширение использования газомоторного топлива и увеличение парка газобаллонных транспортных средств рассматривается правительством Российской Федерации как одно из стратегических направлений развития автомобильной, газовой и транспортной отраслей. В основе решения перевезти на природный газ значительную часть общественного и коммерческого транспорта лежит экологичность, экономичность и безопасность данного вида топлива.

 Вопросам получения целостной картины о перспективах эксплуатации газомоторного топлива в России и возможностях, открывающихся для местных и международных компаний на этом новом и многообещающем рынке будет посвящен, открывающийся 26 ноября в Москве Первый международный форум «Автотранспорт на газомоторном топливе», в работе которого запланировано участие специалистов «Корпорации развития Камчатского края».

(Использованы материалы ИА REGNUM)

Дальневосточные земли будет распределять особая организация

 Организация, занимающаяся распределением земли, будет создана на Дальнем Востоке. Об этом заявил накануне на совещании в Хабаровске вице-премьер правительства РФ, полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев. Полпред объяснил создание организации рамками формирования новых институтов развития Дальнего Востока. По словам Трутнева, в рамках работы по развитию Дальнего Востока будут созданы институты развития. «Попробуем определить организацию, в которую передадим землю, которая должна дальше работать - на жилищное строительство, на строительство новых предприятий, чтобы инвестор не бегал за разрешениями по чиновникам, а получал эту землю от данной организации», - сказал Трутнев.

 По словам полпреда, уже готово условное название организации – «Корпорация развития Дальнего Востока». Он отметил, что организация будет способствовать ускорению процесса выделения земельных участков в регионе. Трутнев напомнил, что на одном из заседаний госсовета РФ министерству экономического развития даны были поручения по упрощению оборота земли, но многие поручения так и не выполнены.

(Использованы материалы ИА REGNUM)

Правительственная комиссия одобрила модель развития Дальнего Востока, ориентированную на АТР

На заседании Комиссии были рассмотрены вопросы о новой модели и институтах социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа, реализации приоритетных инвестиционных проектов, планах по освоению природных ресурсов, мерах по развитию действующих производственных предприятий, малого и среднего предпринимательства на Дальнем Востоке.

Напомним, Правительственная комиссия по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока является координационным органом, образованным для обеспечения согласованных действий заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, а также для координации взаимодействия федеральных органов исполнительной власти и высших исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации, расположенных на территории Дальневосточного федерального округа, при решении вопросов социально-экономического развития регионов ДФО.

Председателем комиссии является Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев.

По итогам заседания Правительственной комиссии, которую провел Дмитрий Медведев 24 октября 2013 года в Комсомольске-на-Амуре, приняты следующие решения:

Список решений, принятых Правительственной комиссией под председательством Дмитрия Медведева 24 октября 2013 года в г. Комсомольске-на-Амуре

Президент России Владимир Путин прибыл с официальным визитом в Республику Корея. Переговоры Владимира Путина с Президентом Кореи Пак Кын Хе прошли 13 ноября.

Руководители двух стран обсудили широкий круг вопросов двусторонней и региональной повестки дня.

По итогам переговоров состоялось подписание пакета документов, в том числе «Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Корея о взаимной отмене визовых требований». Оно позволит туристам из России находиться до 60 дней на территории Кореи и наоборот. Новое правило вступит в силу с января 2014 года.

источник фото - сайт www.kremlin.ru

Соглашение касается граждан Российской Федерации и Республики Корея, у которых есть обычные загранпаспорта и которые хотят посетить эти страны с деловыми, туристическими и частными целями. Общий срок пребывания в безвизовом режиме на территорию государства другой стороны составит 90 дней в течение каждого периода в 180 дней.  Однако визы все равно придется получать иностранцам, которые приезжают в РФ или Корею на заработки или учебу.

В рамках официального визита в Республику Корея Владимир Путин принял участие в работе Российско-корейского бизнес-диалога – встрече ведущих представителей бизнеса двух стран, где он выступил с речью, изложив свое видение перспектив экономического сотрудничества России с Южной Кореей и со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Он в частности сказал: «…нам нужно переходить к формированию прочных технологических и индустриальных альянсов, реализовывать крупные инфраструктурные проекты глобального и регионального масштаба, в первую очередь в регионах российского Дальнего Востока, конечно.

Серьёзно расширены полномочия Министерства по развитию Дальнего Востока. Сегодня здесь присутствует Александр Сергеевич Галушка и вице-премьер, Полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Петрович Трутнев, прошу любить и жаловать, – и вице-премьер, и Министр российского Правительства, которые специально будут заниматься только проблемами развития Дальнего Востока.

Они уже подготовили обновлённые предложения по стратегии развития региона Дальнего Востока и Восточной Сибири. Особую ставку предлагается сделать на экономическую интеграцию в АТР, привлечение прямых иностранных инвестиций, создание конкурентных условий для размещения экспортно-ориентированных производств, прежде всего нацеленных на рынки АТР. Заинтересованы и рассчитываем на то, что корейский бизнес сыграет в реализации этих планов заметную роль.

Мы обменялись встречными инициативами по стимулированию инвестиционной деятельности. По предложению корейских друзей Российский фонд прямых инвестиций и Корейская инвестиционная корпорация создают инвестиционную платформу в объёме 1 миллиарда долларов, а по российской инициативе «Внешэкономбанк» и корейский «Эксимбанк» формируют целевой финансовый механизм с тем же объёмом средств.

Перспективное направление – развитие инфраструктуры Северного морского пути в интересах поставок углеводородов, а это значительные заказы для судостроительной отрасли, совместная работа по модернизации портовой инфраструктуры и портового хозяйства в целом. Причём в судостроении нам нужно переходить от простой схемы «заказчик–поставщик» к тесной производственной кооперации. Мы заинтересованы в том, чтобы на Дальнем Востоке России развивались соответствующие промышленные мощности.

Ещё в середине 90-х годов я побывал в Пусане, посмотрел, как организовано судостроение в Южной Корее. Это хороший пример, ведь наши друзья ещё в 1962 году приняли соответствующий закон, который создал особые условия для развития судостроения, и, строго говоря, если смотреть по экономическим теориям, то сделали совершенно неправильно, потому что создали преференции для одной отрасли, а на практике оказалось, что правильно. Они создали эти преференции, развили своё судостроение, в том числе крупногабаритное, такое, которого не строит никто в мире, а потом эти преференции свернули. А судостроение осталось.

Сейчас у нас есть уникальная возможность развивать своё судостроение на Дальнем Востоке, причём на совершенно новой платформе. Мы надеемся это сделать вместе с корейскими партнёрами».

Примечательно, что накануне этого события «Корпорацией развития Камчатского края» был подписан Меморандум о сотрудничестве с «Корейско-Российской Торгово-Инвестиционной Системой КОРТИС». Подписи под Меморандумом поставили генеральный директор «Корпорации развития Камчатского края» Николай Пегин и генеральный директор «КОРТИС» Станислав Кочкин, который принимает участие в работе Шестого Российско-Корейского бизнес-диалога.