Генеральный директор АО «Корпорации развития Камчатки» Марина Якутова на заседании Инвестиционного комитета края, которое прошло под председательством главы региона Владимира Солодова, отчиталась о деятельности акционерного общества в 2022 году.

Руководитель КРКК отметила, что Корпорация за десятилетие с момента создания постоянно расширяла функционал, пополняя список задач, связанных с привлечением в регион инвестиций и формированием на территории полуострова благоприятных условий для ведения бизнеса. В текущем году КРКК наделена полномочиями агентства развития Камчатского края. Её деятельность как региональной организации по привлечению инвестиций и работе с инвесторами высоко оценена независимыми экспертами в рамках Национального рейтинга инвестиционной привлекательности субъектов Федерации 2023 года. В нём Корпорация с результатом 4,9 балла из максимальных 5 вошла в группу А, в которой представлены российские лидеры.

О достаточно высокой эффективности деятельности акционерного общества говорят и объективные цифровые показатели его работы в минувшем году. КРКК сопровождает 86 деловых инициатив. Суммарный объём капиталовложений по ним превышает 55 миллиардов рублей. Реализация этих проектов позволит краю получить свыше четырех с половиной тысяч новых рабочих мест в различных отраслях экономики – прежде всего, в сфере индустрии гостеприимства, транспортной инфраструктуре, агропромышленном комплексе.

Марина Якутова назвала ряд ключевых проектов с высокой степенью реализации, находящихся на сопровождении Корпорации. Среди них новый пассажирский терминал международного аэропорта Петропавловска-Камчатского, гостиничный комплекс на улице Ленинградской, туристический гостинично-развлекательный комплекс «Голубая лагуна» и другие проекты.

Перейдя от подведения итогов минувшего года к событиям дня сегодняшнего, гендиректор КРКК сообщила участникам заседания Инвестиционного комитета, что в настоящий момент Корпорация ведет переговоры с несколькими российскими инвесторами, которые намерены начать реализацию перспективных деловых инициатив на территории края. Речь идет о восьми крупных компаниях. Заявленный ими объём инвестиций составляет около 46 миллиардов рублей.

В список перспективных проектов входит инициатива известной московской компании «Юниверсити плаза». Инвестор планирует строительство канатной дороги к вершине сопки Мишенной в Петропавловске-Камчатском с благоустройством сопутствующей территории. Из федерального бюджета выделены 200 миллионов рублей на разработку проектно-сметной документации деловой инициативы московских предпринимателей.

В текущем году компания «Теплицы Регионов» приступает к активной стадии строительства тепличного комплекса «Камчатский». Инвестиционная ёмкость проекта приближается к 3-м миллиардам рублей. Ежегодный объём выращиваемых огурцов и томатов составит около 2800 тонн, что позволит не только удовлетворить потребности Камчатки, но и поставлять овощи в соседние регионы. Выход тепличного комплекса на проектную мощность увеличит региональный рынок труда на сто высокооплачиваемых рабочих мест.

В ходе подготовки к реализации проекта «Теплицы Регионов» столкнулись со значительным количеством проблем. Они касались получения земельного участка и обеспечения создаваемого предприятия энергетическими и водными ресурсами. Проблемы при поддержке Правительства края и содействии Корпорации удалось решить.

Тему оказания акционерным обществом конкретной помощи предпринимателям в реализации деловых инициатив продолжила генеральный директор ООО «Голубая лагуна» Елена Лассаль. Она сообщила участникам заседания Инвестиционного комитета, что все проекты, которые реализует возглавляемая ей компания, находятся на сопровождении КРКК. Корпорация оказала помощь «Голубой лагуне» в решении земельных вопросов, урегулировании ряда споров с административными и контролирующими органами.

На заседании Инвестиционного комитета также отмечалась большая работа, которую провело акционерное общество, готовя санаторий «Жемчужина Камчатки» к реновации.

В сентябре 2021 года Правительство региона передало здравницу в управление АО «Корпорация развития Камчатки». Первоочередными задачами, стоящими перед КРКК в тот период, стала выплата задолженности сотрудникам санатория по заработной плате и возобновление приёма отдыхающих. Решить эти вопросы, провести косметический ремонт здравницы, закупить некоторое оборудование удалось уже спустя два месяца после передачи санатория в оперативное управление Корпорации.

1 июня КРКК заключила инвестиционное соглашение с ООО «Реам Менеджмент». В рамках подписанного договора частная компания принимает на себя обязанности по реновации санатория. Инвестиции в возрождение «Жемчужины Камчатки», по предварительной оценке, превысят 700 миллионов рублей.

На основе этого соглашения создана компания «Санатории Камчатки», которая приступила к реконструкции здравницы.

Глава региона Владимир Солодов поблагодарил Марину Якутову за «обстоятельный доклад». Губернатор края рекомендовал более четко зафиксировать зону ответственности Корпорации развития Камчатки среди других региональных структур поддержки бизнеса. Владимир Солодов поручил «отфиксировать и конкретизировать блоки поддержки, по которым бизнес может получить реальную помощь от КРКК».

На заседании Инвестиционного комитета также анализировались результаты, достигнутые регионом в Национальном рейтинге состояния инвестиционного климата в субъектах Российской Федерации текущего года. С докладом по этому вопросу выступила заместитель председателя Правительства края Юлия Морозова.

Завершается процесс передачи бывшего приемо-передающего центра Министерства связи СССР с антенным полем площадью 160 гектаров в оперативное управление Корпорации развития Камчатки. Комплекс расположен вблизи международного аэропорта Петропавловска-Камчатского, на восточной окраине города Елизова. По решению губернатора края Владимира Солодова КРКК предстоит решить комплекс задач по формированию на территории бывшего приёмо-передающего центра инвестиционных площадок, привлекательных для частного бизнеса.

Как рассказал административный директор Корпорации развития Камчатки Олег Сыричко, в настоящий момент формируется общая концепция застройки бывшего антенного поля. Дополнительные сложности этой задаче придают правовые ограничения на категорийный ряд объектов капитального строительства, возводимых на площадках, расположенных вблизи аэродромных территорий. Не исключается строительство на территории бывшего антенного поля промышленных, торгово-развлекательных сооружений.

Камчатский приёмо-передающий центр начал создаваться во второй половине 30-х годов прошлого века. Первая радиостанция введена в эксплуатацию 25 февраля 1939 года. Комплекс, объединяющий несколько приемо-передающих устройств радиосвязи, которые работали в диапазоне средних и длинных частот, в силу решаемых им стратегических задач некоторое время носил название «Предприятие почтовый ящик 60». Подобные обозначения в СССР получали заводы, организации и научно-конструкторские учреждения с высокой степенью секретности проводимых работ.

Приёмо-передающий центр на окраине Елизова обеспечивал в интересах государства реализацию нескольких специфических задач в сфере международных радиокоммуникаций. В последние десятилетия существования СССР центр использовался для ретрансляции программ редакции вещания на зарубежные страны Всесоюзного радио.

Центр представлял собой сложный инженерный комплекс с ансамблем административных и технических зданий, возведенных в едином архитектурном ключе, который вполне можно назвать «камчатским вариантом сталинского промышленного ампира». Таких добротных и красивых зданий, сумевших к тому же за восемьдесят с лишним лет с момента ввода в эксплуатацию сохранить даже оригинальную внешнюю отделку, в этот период больше нигде на полуострове, в том числе в его административном центре, не строили. Не исключается перепрофилирование сооружений бывшего приёмо-передающего центра в ходе реализации на его территории инвестиционных проектов в объекты социально-культурного и промышленного предназначения.

Впечатляет и антенная составляющая комплекса. Она включает в себя более двадцати сооружений, возведенных в разное время. Высота самой значительной антенны, введенной в эксплуатацию в 1968 году, составляет 254,7 метра.

Специалисты считают возможным до того момента, как на территории бывшего приёма-передающего центра начнется демонтаж инженерных сооружений, сформировать на его площадке экскурсионный маршрут с демонстрацией камчатского варианта сталинского промышленного ампира и рассказом об уникальном объекте связи, который создали на полуострове накануне второй мировой войны.

Глава кабинета министров Михаил Мишустин в рамках рабочей поездки в Татарстан провел на Казанском авиастроительном заводе имени Сергея Горбунова представительное совещание, на котором рассматривались перспективы отечественного гражданского самолетостроения.

Во вступительном слове премьер-министр назвал авиапром стратегической системообразующей отраслью. Михаил Мишустин напомнил, что глава государства поставил задачу «развивать отечественную авиацию, строить и эксплуатировать суда российского производства, что, конечно, особенно важно в условиях беспрецедентного санкционного давления, которое сегодня испытывает наша промышленность».

Потребность в российских самолетах у авиаперевозчиков, по выражению главы кабинета, «огромная». Для удовлетворения этого спроса правительство совместно с авиапромом предприняли несколько конструктивных шагов. Премьер-министр перечислил некоторые из них: «В прошлом году сертифицирован самолёт МС-21 с российскими двигателем ПД-14 и композитным крылом. Были успешно проведены аэродинамические испытания опытных образцов регионального Ил-114 и лёгкого многоцелевого самолёта «Байкал». Проходит испытания и обновлённый лайнер «Сухой Суперджет». Он будет оснащаться теперь отечественными двигателями пятого поколения ПД-8. И его первый полёт планируется в ближайшее время».

Правительство РФ летом минувшего года утвердило комплексную программу развития авиапрома. Согласно ей до 2030 года необходимо произвести более тысячи различного типа гражданских пассажирских и грузовых воздушных судов. В их число входят среднемагистральные лайнеры Ту-214, которые выпускает Казанский завод. До недавнего времени предприятие производило один – два самолета в год.

Сейчас перед заводом поставлена задача выпустить к 2030 году более 70 таких машин. Ту-214 считается очень надежной машиной и имеет ряд конкурентных преимуществ перед однотипными зарубежными лайнерами – Boeing-757-200 и Airbus A321-200. Ту-214 превосходит иностранные аналоги по пассажировместимости и дальности полета. И стоит самолёт  почти в четыре раза меньше, чем зарубежные однотипные суда. Выгодно отличается Ту-214 и по отношению расхода топлива на 1 километр расстояния к числу перевозимых пассажиров. У нашей машины это важнейший показатель эффективности составляет 18,3 грамма, на пассажиро-километр, у Boeing-757-200 – на грамм больше.

Выступивший на совещании управляющий директор ПАО «Туполев» Вадим Королёв рассказал, что Ту-214, состоящий на данный момент из 87 процентов отечественных комплектующих, способен перевозить до 207 человек. Дальность полета при определенном варианте компоновки может достигать 9 тысяч километров. Иными словами, Ту-214 может работать на самой протяженной внутренней российской трассе Москва – Петропавловск-Камчатский. По оценкам экспертов индустрии гостеприимства, Ту-214 в перспективе, после завершения строительства нового аэровокзального комплекса в главной воздушной гавани региона, может стать основным лайнером для чартерных туристических рейсов на Камчатку.

На совещании под руководством Михаила Мишустина рассматривались возможности по наращиванию выпуска среднемагистрального самолета до 20 лайнеров в год. На предприятии считают возможным выход на эти объемы к 2027 году, при условии технического доовооружения, развития инфраструктуры и станочного парка казанского завода и его партнеров. На эти цели Михаил Мишустин предложил выделить из Фонда национального благосостояния около 42 миллиардов рублей.

«Увеличение выпуска надежных и экономичных самолетов Ту-214 может привести к изменению планов правительства по формированию авиационного парка единой дальневосточной авиакомпании «Аврора», к появлению в её составе экономичных, комфортабельных и надежных машин ПАО «Туполев», – не исключает первый заместитель генерального директора Корпорации развития Камчатки Марк Балясный.

Он напомнил, что в начале текущего года Правительство России согласовало инвестиционный проект поставок российской авиатехники объединенному дальневосточному перевозчику на общую сумму 55 миллиардов рублей. Речь идет о 18 среднемагистральных SSJ New, 10 «Байкалах» для обеспечения внутрирегиональных перевозок и 21 вертолете нескольких модификаций.

«Аврора» согласно федеральному инвестиционному проекту получит первые вертолеты и четыре Superjet New уже в следующем году. На 2025-й год дальневосточному  перевозчику запланированы поставки  еще четырех SSJ и первой пятерки «Байкалов». В 2026 году  парк «Авроры» пополнят пятерка воздушных судов малой авиации и оставшиеся вертолеты. И вполне возможно, что в качестве дополнительного бонуса дальневосточный перевозчик получит несколько Ту-214, способных работать на международных линиях.

Марк Балясный также напомнил, что после реконструкции аэродромной инфраструктуры международный аэропорт Петропавловска-Камчатского способен принимать все существующие на сегодняшний день воздушные лайнеры зарубежного и отечественного производства.

НА СНИМКЕ: идет строительство нового аэровокзального комплекса международного аэропорта Петропавловска-Камчатского.

Одним из центральных событий напряженного рабочего графика делегации Камчатского края на XXVI Петербургском  международном экономическом форуме стало подписание главой  региона Владимиром Солодовым и генеральным директором ООО «Азимут Девелопмент» Вадимом Шаблаковым соглашения о строительстве отельного комплекса в Паратунской курортной зоне под брендом «AZIMUT Hotels». Предварительная инвестиционная ёмкость проекта превышает 2 миллиарда рублей». Начало строительства запланировано на 2024-й год.

«AZIMUT Hotels» крупнейшая отечественная гостиничная сеть. Она включает в себя свыше 60 отелей и санаториев, которые располагают почти 10 тысячами номеров в более чем 40 городах России, – рассказал первый заместитель генерального директора Корпорации развития Камчатки Марк Балясный. – КРКК начала переговорный процесс с российскими отельерами летом прошлого года. Первоначально представители «Азимут Девелопмент» рассматривали возможность брендирования одного из созданных в регионе отелей, но затем пришли к выводу о целесообразности строительства собственного гостиничного комплекса, интегрирующего в себе не только сервисы по размещению гостей, но и оказание туристам широкого спектра рекреационных услуг, в том числе с использованием термоминеральной воды. КРКК помогла представителям «Азимут Девелопмент» в поисках земельного участка для строительства гостиничного комплекса. В ближайшее время возможно подписание соглашения между Корпорацией и отельной сетью о сопровождении КРКК строительства гостиничного комплекса».

Марк Балясный также отметил, что на Камчатке активно реализуются проекты частного бизнеса, направленные на формирование в регионе современной туристической инфраструктуры. Совсем недавно в Паратунской курортной зоне введен  в эксплуатацию гостиничный комплекс «Спутник» с широкой номенклатурой СПА-услуг. На территории туристско-рекреационного кластера «Зеленовские озерки» начала прием гостей база отдыха «Раздолье Камчатки».

Продолжает развитие в Паратунской курортной зоне гостинично-развлекательный комплекс «Голубая лагуна». На последнем этапе инвестиционного строительства капиталовложения в него составили почти 682 миллиона рублей. Создано 93 рабочих места. Комплекс стал полноценной рекреационной площадкой мирового уровня. В минувшем году на его площадке прошел Всероссийский экологический форум, в котором участвовал глава государства Владимир Путин.

Корпорация оказывает содействие «Голубой лагуне» в реализации инвестиционных планов в муниципалитетах края. Компанией реконструирована гостиница «Геолог» в поселке Мильково. Инвестор ведет строительство туристической базы «Аврора» на реке Камчатка и аналогичного объекта в Усть-Большерецком районе. «Голубая лагуна» также завершает возведение глэмпинга вблизи села Эссо.

В первом квартале 2024 года планируются открыть самый большой в регионе гостиничный комплекс, строительство которого ведется в историческом центре Петропавловска-Камчатского. Отельный ансамбль включает в себя 157 номеров высокой комфортности, СПА-центр, большой и малый конференц-залы. В комплексе предусмотрено открытие нескольких ресторанов и кафе с широкой гастрономической программой.

Инвестиции в создание гостиничного комплекса превышают 8 миллиардов рублей.

«В настоящее время на сопровождении у Корпорации развития Камчатки находится 35 инвестиционных проектов частного бизнеса, предусматривающих создание объектов туристической инфраструктуры. Общий объем капиталовложений в них превышает 40 с половиной миллиардов рублей. Предполагается создание свыше 2 тысяч рабочих мест», – сообщила начальник центра сопровождения инвестиционных проектов КРКК Инна Масенкова.