На состоявшейся на минувшей неделе пресс-конференции министр экономического развития РФ Максим Решетников рассказал о ходе реализации программ поддержки бизнеса ФОТ 2.0 и ФОТ 3.0. Они предполагают льготное кредитование для сумевших сохранить штат наёмных сотрудников субъектов малого и среднего предпринимательства в отраслях, наиболее пострадавших от коронавирусной пандемии. Чаще всего речь идет о предприятиях и учреждениях сферы обслуживания, туризма, культуры и спорта.

    Программа ФОТ 2.0 предполагает полное или частичное, в зависимости от числа сокращенных сотрудников,  списание кредитов, выделенных для выдачи заработной платы персоналу компаний и учреждений. ФОТ 3.0 устанавливает льготную ставку в 3 процента годовых при получении от банков финансирования на те же цели, и на тех же условиях, что и в первом случае.

     По словам Максима Решетникова, обе программы реализуются успешно. Предприятия и учреждения, принявшие на себя обязательства в рамках ФОТ 2.0, выполняют условия в 99%. «Из них 98% заёмщиков выполняют требования, которые необходимы для списания 100% кредита, и ещё 2%, чуть меньше, выполняют требования, необходимые для списания 50% кредита», – сказал министр экономического развития. Он также отметил, что достигнутые показатели значительно выше изначально прогнозируемых результатов.

    По благоприятному сценарию развивается и реализация программы ФОТ 3.0.

   «По состоянию на 23 марта, – отметил Максим Решетников, – то есть за две недели, поступило почти 13 тыс. заявок на общую сумму более 20 млрд рублей. На сегодняшний момент уже банками одобрено 2,3 тыс. заявок на 9 млрд рублей. Что касается отраслевого разреза, то 45% приходится на две сферы – это сфера общественного питания и гостиничный бизнес».

   «Сегодня уверенно можно говорить, что масштабный комплекс мер, разработанный на федеральном уровне, показал свою эффективность, – считает генеральный директор Корпорации развития Камчатки Константин Коротов. – Согласно  выводам экспертов ВШЭ, Россия впервые в своей новейшей истории выходит из кризиса с наименьшими потерями в сравнении с ведущими экономиками мира. Следует также отметить, что федеральные меры стимулирования деловой активности, если говорить о Камчатке, своевременно и эффективно дополнялись на региональном уровне. И такая работа в крае продолжается».

     Бюджетный комитет Заксобрания Камчатки 26 марта одобрил разработанный региональным Правительством, законопроект по дополнительным фискальным преференциям краевому бизнесу.

   Документ предусматривает инновационный налоговый вычет для предприятий в сфере сельского хозяйства, обрабатывающей промышленности, строительства, транспорта и хранения, оформивших своё участие в национальном проекте «Производительность труда». Вычет будет производиться из налога на прибыль и составит 50 процентов от расходов на вновь формируемые основные средства предприятий.

     Законопроект предполагает также  фискальные льготы для бизнеса в связи с отменой единого налога на вмененный доход. Согласно документу, ставки снижаются до 4% (вместо 6%) c параметра «Доходы» и до 7,5% (вместо 10%) c параметра «Доходы минус расходы». Законопроект предстоит рассмотреть на ближайшей сессии краевого парламента.

     Рассказать о своём видении инвестиционного потенциала региона, об интеграции молодежи в бизнес, о действующих и возможных локациях деловой активности старшеклассников и студентов предложил слушателям студии журналистики краевого центра генеральный директор АО «Корпорация развития Камчатки» Константин Коротов на встрече с ними в КРКК.

       Предложение руководителя акционерного общества нашло живой отклик у гостей Корпорации.

       Представил слушателей студии её руководитель педагог дополнительного образования, председатель Камчатского отделения Союза журналистов Григорий Беккер. 

      Константин Коротов сумел живым доступным языком рассказать юным гостям КРКК о функционале и задачах, которые решает Корпорация развития Камчатки, о значении инвестиций, роли поступательной эволюции малого и среднего бизнеса для социально-экономического развития страны, региона, населенного пункта, для повышения благосостояния и уверенности в завтрашнем дне каждого российского гражданина.

      Впечатлениями от состоявшейся встречи уже на следующий день с читателями своих страничек в социальных сетях поделилась слушатель студии Ксения Силкина:

     «Это то, что мне требовалось. Я не знала о существовании такой Корпорации на Камчатке. А теперь, когда лично побывала там, послушала гендиректора, поняла, насколько созвучны с моим мироощущением мысли, высказанные Константином Геннадьевичем.

    Теперь, когда чуть больше узнала о развитии бизнеса, экономической ситуации в стране и моем городе, я нацелена на работу по этой теме, готова высказать свои мысли о развитии некоторых проектов.

   Еще понравилась, даже тронула, прозвучавшая на встрече мысль о том, что все мы должны стать активными гражданами, которые могут взять на себя ответственность за развитие своей страны, своего города, предлагать идеи, доказывать их важность и актуальность. И, предлагая их, не жаловаться, что тебя не слышат, а смело идти на контакт с теми, от кого зависит реализация твоих предложений, и обосновывать свою точку зрения». 

     Для целевой публикации материалов слушателей студии журналистики на сайте КРКК формируется страничка «Юный коммерсант». Не исключается передача наиболее интересных работ для публикации печатным и электронным средствам массовой информации региона.

    Непосредственное руководство проектом «Юный коммерсант» возложено на первого заместителя генерального директора КРКК Лилию Кравчук, также принимавшую участие во встрече. Встречи за чашкой чая со слушателями студии журналистов в Корпорации развития Камчатки намерены сделать постоянными.

     «Севший на мель в южной части Суэца контейнеровоз «Эвер Гивен» сковал передвижение по каналу около 150 судов разного предназначения и тоннажа, в том числе танкеров, везущих нефть из Персидского залива в Европу и США. Сильный порыв ветра, отклонивший громадный контейнеровоз на несколько градусов от курса по рекомендованному фарватеру, вызвал на мировых фондовых рынках легкую панику, обернувшуюся повышением цен на углеводороды. Он также заставил планетарное сообщество грузоперевозчиков вспомнить, что кроме южного пути из Азии в Европу, ориентированного на 190 километров узкого горла Суэцкого канала, есть и северный маршрут вдоль арктических берегов России», – считает генеральный директор Корпорации развития Камчатки Константин Коротов.

     Экспертное сообщество отмечало постоянно растущий интерес к Севморпути со стороны международных судоходных и грузовых компаний и без инцидента в Суэце. Меры, предпринимаемые РФ для развития полярной логистики, привели к революционному увеличению объёма перевозок по высокоширотным маршрутам, значительно раздвинули рамки навигации на СМП. В текущем году ПАО НОВАТЭК успешно осуществило экспериментальные коммерческие рейсы крупнотоннажного флота по восточной Арктике в январе и феврале.

    Гипотетичные заявления о возможности круглогодичной навигации по Северному морскому пути получают практическое подтверждение. О  полярной логистике без сезонных каникул, как о перспективе ближайшего времени, в России и за рубежом уже говорит даже та часть экспертного и научного сообществ, которая еще два – три года назад считала круглогодичную навигацию в арктических морях принципиально невозможной.

    «Инцидент в Суэцком канале актуализировал фактор рисков южного трафика между Азией и Европой, о которых давно и хорошо известно. Навигационными трудностями при переходе из Красного моря в Средиземное они не исчерпываются. Южный маршрут проходит мимо берегов нескольких стран с неустойчивыми политическими режимами. В целом остается нестабильной ситуация на Ближнем Востоке. Государства Юго-Восточной Азии до сего дня не смогли урегулировать множество взаимных претензий относительно принадлежности ряда островов и акваторий вокруг них. Существующие территориальные противоречия не исключают угрозы вооруженных конфликтов. По-прежнему на международных торговых путях в этой части Мирового океана действуют пираты», – перечислил основные риски южного трафика Константин Коротов.

     Одновременно практически ежедневно поступают новости об очередных шагах российского правительства и бизнеса по развитию Северного морского пути.

    На текущей неделе стало известно, что Федеральное агентство по рыболовству планирует масштабную реконструкцию рыбных терминалов Мурманского морского порта. Новые причальные сооружения позволят швартоваться в Кольском заливе судам любого класса, включая атомный лихтеровоз «Севморпуть», который в 2019-м и 2020-м годах перевозил морепродукты из Петропавловска в Санкт-Петербург. Возможность принимать камчатскую рыбу в Мурманске позволит сократить логистику на семь-восемь дней, что сделает доставку морепродуктов по СМП с Камчатки в европейскую часть страны более рентабельной и с наращиванием объёмов освободит её от потребности в государственной поддержке.

   О том, стоит ли ждать в текущем сезоне «Севморпуть» в Авачинской губе пока сведений нет. В ноябре прошлого года атомный лихтеровоз у берегов Анголы, во время рейса в Антарктиду, потерял лопасть гребного винта. В январе судно пришло в Санкт-Петербург и встало на ремонт. Сообщений о завершении восстановительных работ не поступало.

    НА СНИМКАХ:  «Эвер Гивен» на мели в Суэцком канале; «Севморпуть» у причала Петропавловска-Камчатского.

     Очередному инвестиционному проекту, принятому на сопровождение Корпорацией развития Камчатки, оказана помощь в формировании бизнес-плана. Документ, разработанный при содействии центра кластерного развития, в ближайшее время будет передан инициатору делового начинания - представителю ООО «ПАСИФИКА ГРУПП» Андрею Днепровскому. Бизнес-план подготовлен по преференционной программе софинансирования, когда предприниматель оплачивает лишь незначительную часть реальных расходов на разработку документа.

     Проект Андрея Днепровского предполагает обустройство территории зоны отдыха в окрестностях Петропавловска-Камчатского, на Халактырском пляже. Деловая инициатива предусматривает оказание местному населению, российским и зарубежным гостям полуострова широкого ассортимента рекреационных услуг с размещением туристов на берегу Тихого океана в жилых модулях компании Containex. Кроме них формируемая зона отдыха включает в себя этнографическую деревню, кафе национальной кухни коренных народов Камчатки, артобъекты.

     «Проект находится в высокой стадии готовности к реализации. Инвестиции в него составят почти 40 миллионов рублей. Деловая инициатива, разработанная Андреем Днепровским, учитывает особенности формирования инфраструктурных объектов на территории цунами опасных зон, – сообщил генеральный директор Корпорации развития Камчатки Константин Коротов. – Сопровождает проект эксперт-аналитик КРКК Елена Яковлева. В настоящее время она также контролирует разработку по программе софинансирования бизнес-плана еще одного очень интересного делового начинания».

    «Речь идет о проекте индивидуального предпринимателя Елены Корпусовой. Она намерена построить в Петропавловске-Камчатском мини-завод по изготовлению прогулочных катеров и лодок, а также автоприцепов-трейлеров, – рассказала Елена Яковлева. – Разработкой бизнес-плана помощь Корпорации предпринимателю не ограничивается. Ведется поиск площадок для размещения структурных объектов мини-завода, созданы эскизы заявленной к выпуску продукции. От крупного банка получено предварительное соглашение на предоставление кредита предпринимателю для реализации инвестиционного проекта».

    К настоящему моменту Корпорация развития Камчатки сопровождает 132 инвестиционных проекта. Многим из их разработчиков оказывалась помощь в формировании бизнес-планов и финансовых моделей деловых инициатив. Значительная часть сопровождаемых КРКК проектов находится в процессе реализации. Общие инвестиции по ним составляют почти 161 миллиард рублей.

      НА СНИМКЕ: Халактырский пляж. ФОТО Марии Федотовой.