Недавняя информация о том, что индийская Tata Power ликвидирует на Камчатке дочернюю компанию ООО «Фар Истерн Нэйчэрл Рисорсис» (ФИНР), изрядно встряхнула известную часть аудитории социальных сетей. Ту самую, которая даже во всякой не к месту поставленной запятой усматривает или признаки всемирного заговора, или крадущихся всадников апокалипсиса, или явный предвестник ухудшения настроения тещи на фоне испортившегося у неё пищеварения.
Завсегдатаи интернет-посиделок, проявляя, в зависимости от политических ориентиров и градуса проницательности, сотни эмоциональных оттенков, от радости до печали, увидели в достаточно нейтральной информации зловещее предзнаменование, суть которого сводилось к тому, что «даже индийцы от нас уходят». В нынешних условиях, когда отечественную экономику, пытаются задушить многочисленными щупальцами санкций, такая новость действительно могла показаться дурным знаком.
Но, как свидетельствуют сотни заявлений индийских политиков и предпринимателей, а также объёмы товарооборота между странами, Дели продолжает активное экономическое сотрудничество с Москвой. Ведется поиск новых логистических локаций, свободных от возможных осложнений со стороны третьих стран. Одна из них пройдет через Каспий и Иран, приблизительно по тому же пути, как попал в Индию в XV веке русский купец Афанасий Никитин.
Tata Power исчерпала всякую надобность в сохранении на полуострове ООО «ФИНР», созданного для разработки Крутогоровского угольного месторождения на западном побережье Камчатки после того, как более года назад головная компания отказалась от приобретенной ей лицензии на пользование недрами ПТР 00901 ТР, а вместе с ней – и от реализации проекта. Деловая инициатива индийских предпринимателей предусматривала не только разработку залежей открытым способом, но и строительство морского терминала для транспортировки добытого угля к конечному потребителю.
Впрочем, уже в тот момент, когда индийская компания приобретала за 264 миллиона рублей лицензию на разработку недр, некоторые эксперты сомневались в стремлении компании приступить к реализации проекта. Высказывалась точка зрения, согласно которой Tata Power приобрела права на разработку Крутогоровского месторождения, запасы которого оцениваются в 260 миллионов тонн, для увеличения объёмов капитализации компании, что позволяло ей надеяться на получение крупного льготного кредита. Как бы то ни было, а российский бюджет индийская компания пополнила на сумму, превышающую 300 миллионов рублей.
Не берусь судить, насколько соответствует действительности озвученная версия мотивации, побудившей Tata Power обратить внимание на камчатские угли. Их качество невысоко, они применимы в основном для энергетических нужд. При разработке месторождения, расположенного в местности, лишенной транспортной инфраструктуры, потребовались бы значительные инвестиции в логистику, возможность окупаемости которых в обозримой перспективе также являлась предметом дискуссий.
Сама индийская компания объяснила закрытие проекта пересмотром корпоративной стратегии «в сторону увеличения инвестиций в возобновляемые источники энергии и сокращения числа проектов, связанных с традиционными энергоресурсами».
О существовании крутогоровских углей стало известно в 1934 году, но в советское время разработка месторождения считалась нерентабельной. Дешевле обходился ежегодный завоз топлива из других регионов страны.
Иными словами, за ликвидацией на полуострове «Фар Истерн Нэйчэрл Рисорсис» стоят исключительно экономические соображения без политических мотиваций и злонамеренности индийских партнеров.
Было бы величайшим обманом утверждать, что свертывание многих других инвестиционных проектов иностранными компаниями на территории России, закрытие уже действующих предприятий объясняются схожими причинами, что и в камчатском прецеденте. Категорировать уход части зарубежных инвесторов из РФ как позитивную тенденцию при всем желании не удастся. Но при этом многие отечественные и иностранные политики, предприниматели и эксперты не склонны трагедизировать современное состояние российской экономики. К числу тех, кто считает, что кризис открывает новые возможности, относится» Сергей Чемезов руководитель госкорпорации «Ростех, которая в последние годы демонстрирует убедительный рост и прибыльность.
В статье «Откуда пренебрежение к российскому?», опубликованной РБК, Сергей Чемезов говорит о том, что в аналогичных условиях, с которыми столкнулась сегодня наша страна, «не выстояла бы ни одна даже самая «импортонезависимая» экономика мира. Но Россия ждала чего-то подобного и в значительной степени успела подготовиться».
Сергей Чемезов не берет на себя смелости утверждать, что пик трудностей отечественной экономикой пройден, но оптимизм сохраняет. Руководитель «Ростеха» называет три основные причины, которые позволяют ему прогнозировать позитивные перспективы, как для возглавляемой им госкорпорации, так и в целом для хозяйственного комплекса страны. Доказательства он выстраивает на примере «Ростеха», созданного в 2007 году «для содействия в разработке, производстве и экспорте высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначений».
Во-первых, считает Сергей Чемезов, «экономическая устойчивость промышленности сегодня несоизмеримо выше, чем 15 лет назад». В минувшем году выручка госкопорации превысила 2 триллиона рублей и почти половину доходов объединения обеспечивает выпуск продукции гражданского назначения.
В качестве второго аргумента, который позволяет утверждать, что российская экономика справится с обрушившимися на неё проблемами, Сергей Чемезов называет техническое перевооружение промышленности. Только в рамках госкорпорации в минувшем году реализованы 70 проектов модернизации.
«Переоснастили производство вертолетных двигателей в Санкт-Петербурге и предприятия оптической отрасли в Вологодской и Новосибирской областях. Внедрили в производство десятки технологий, без преувеличения инновационных. Например, технологию изготовления деталей авиадвигателей методом прямого лазерного выращивания… Главный результат этой работы – российская оборонка и в целом промышленность за 15 лет поднялись с колен», – пишет Сергей Чемезов.
Третий фактор развивающегося иммунитета национальной экономики к санкционному прессингу руководитель «Ростеха» видит в активных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах, которые велись в России в последние полтора десятилетия. «В итоге наши компании имеют сегодня развитые продуктовые линейки, и стремление обеспечить технологический суверенитет принесло осязаемые результаты. Уже ставшие хрестоматийными: отечественное «черное» крыло для МС-21 (сам лайнер призван заменить одноклассников от Boeing и Airbus), газотурбинные силовые установки для ВМФ, авиадвигатель ПД-14, турбина большой мощности ГТД-110М для энергетики… Результаты этой работы слишком очевидны, чтобы их отрицать», – констатирует глава госкорпорации.
В статье Сергей Чемезов приводит немало примеров успешного преодоления российскими производственниками вызовов и проблем, с которыми они столкнулись текущей весной. Среди тех, кому это удалось – отечественный автогигант КамАЗ. Европейский партнер поставлял заводу более 250 комплектующих. «Около 220 позиций были локализованы всего за месяц, на оставшиеся 30 нашлись другие поставщики. В итоге сегодня завод работает, к концу года возобновится выпуск грузовиков нового поколения К5 без участия бывших западных партнеров».
В текущих условиях Сергей Чемезов призывает «сохранять трезвость ума и осознавать масштаб задач, стоящих перед нами». Считаю, что в нынешней ситуации такая позиция наиболее разумна. Не стоит каждое информационное сообщение о возникающих трудностях в экономике, закрывшемся предприятии, ликвидации компании встречать как сигнал неминуемой катастрофы, тем более прислушиваться к сетевым комментаторам, черпающим суждения из мобильников, но и забывать о трудностях, с которыми мы уже столкнулись, и которые еще предстоит прочувствовать, нельзя.
