(Ответы на вопросы информационно-аналитического агентства «Восток России»)
– Николай Анатольевич, этой весной Вы рассказывали, что Корпорация развития Камчатского края накопила в своем портфеле инвестпроектов на 36 миллиардов рублей. Как поменялась ситуация за лето, и можете ли дать расклад – как распределяются реально вложенные средства в уже завершенные проекты, какие отрасли принесли больше всего вложений, какие проекты еще на стадии финансирования?
- Те несколько месяцев, прошедшие с момента нашего предыдущего разговора, не такой уж значительный срок для реализации инвестиционных проектов…
Так, наверное, я вынужден был бы отвечать на ваш вопрос еще два – три года назад. Но сегодня жизнь на Камчатке течет стремительно. Инвестиционный портфель Корпорации достаточно объемный, и это, несмотря на то, что его из него исключаются уже реализованные проекты. За последние два-три месяца взяли на сопровождение предприятие по переработке твердых бытовых отходов, проект по модернизации рыбоперерабатывающего завода в поселке Усть-Камчатск, еще один завод по глубокой переработке морепродуктов… И этими проектами список не ограничивается…
Трудно? Конечно. Но мы понимаем, что качественное сопровождение инвест-проекта, гарантия его успеха. И не только. Каждый реализованный инвест-проект привлекает новых инвесторов. Потому и работаем за себя и за того парня. Все ли получается? Не всегда. Но успехи уже видны не на бумаге, а в реализованных проектах.
Растет в целом и по региону число заявленных к реализации и реализуемых инвестиционных проектов. На сегодняшний день Камчатка лидирует в ДФО по количеству резидентов ТОР. В рамках этого эффективного механизма развития на Камчатке реализуется 72 проекта на десятки миллиардов рублей.
Естественно, что позитивная динамика камчатского развития обусловлена активной и планомерной работой правительства края, направленной на создание оптимальных условий для ведения предпринимательской деятельности.
Это целый комплекс работы. Он включает в себя создание современной, удобной и понятной регуляторной среды, налаживание эффективного диалога между бизнесом и властью и многое, многое другое.
Перечисляя введенные в эксплуатацию проекты, в реализации которых принимала участие КРКК, начну с одного из самых крупных. Инвестиции в него составляют 12 с половиной миллиардов рублей. Это возводимый ОАО «СиГМА» горно-металлургический комбинат на Озерновском золоторудном месторождении. Предприятие начало добычу благородных металлов.
Вступили в строй перерабатывающие мощности свинокомплекса «Камчатский». На них выпускаются пользующиеся спросом у населения колбасы и мясные деликатесы из произведенного на собственной базе экологически чистого сырья.
Успешно завоевывает строительный рынок Камчатки завод по изготовлению легких стальных тонкостенных конструкций. Выпускает продукцию принадлежащий ООО «Камдор» комплекс по производству бетона, асфальтобетона и ЖБИ, расположенный на территории промышленного парка «Дальний».
ООО «Павлин» возводит на берегу Култучного озера, в центре Петропавловска-Камчатского, этнографическую деревню. Уже в следующем туристическом сезоне она сможет принять первых гостей и стать одной из основных достопримечательностей центра Петропавловска-Камчатского.
Необходимо отметить и строительство Камчатской краевой больницы. Объём финансирования составит около 13 миллиардов рублей. Проект планируется реализовать на принципах государственно-частного партнернства.
В течении последних трех месяцев Корпорацией проведена серия встреч с компаниями, позитивно зарекомендовавшими себя в этом сегменте рынка, и которые живо интересуются возможностью участия в строительстве краевой больницы на принципах ГЧП.
В регионе имеется успешный опыт проведения конкурса по отбору инвестора для реализации масштабного инфраструктурного проекта. Его подготовили и провели совместно Правительство края и Корпорация развития Камчатки. Речь идет о строительстве и последующей эксплуатации пассажирского терминала международного аэропорта Петропавловска-Камчатского. Конкурс выиграла дочерняя компания ГК «Ренова» УК «Аэропорты Регионов». Корпорация развития Камчатки подписала с ними в ноябре прошлого года акционерное и концессионные соглашения, которые на сегодняшний день успешно выполняются.
Два месяца назад на месте будущего аэропорта установлен знак «Нулевой километр камчатского авиапассажира», что символизирует начало практического строительства. Инвестор – УК «Аэропорты Регионов», к моменту передачи терминала в эксплуатацию в 2021 году намерен вложить в реализацию проекта 7,7 миллиарда рублей.
Одна из отличительных черт современной инвестиционной политики региона проявляется в целенаправленном, если так можно выразиться, селекционировании предприятий с инновационными технологиями и оборудованием. Сегодня краю нужны не просто заводы, скажем, по переработке морепродуктов, а предприятия, способные создавать по безотходной технологии продукцию высокого конкурентного качества. Несколько таких проектов на сегодняшний день сопровождает Корпорация развития Камчатки.
Среди них проект ООО «Камчаттралфлот». Это предприятие ведет строительство завода глубокой переработки морских биологических ресурсов. Инвестиции в проект составят 1,4 миллиарда рублей. Второй подобный завод, рассчитанный на безотходную переработку 100 тонн сырья ежесуточно, также успешно миновал стадию предынвестиционной реализации. В его создание ООО «КЗБ-Донка» вложит более 800 миллионов рублей.
Современные технологии приходят и в другие отрасли экономики Камчатки. Буквально на днях, 23 августа, ООО «Теклеор-Камчатка», которое с нашей помощью планирует создать на территории агропромышленного парка «Зеленовские озерки» инновационный Центр антимикробной обработки ускоренными электронами продуктов питания, получило статус резидента ТОР. Пока в России существует и успешно действует одно подобное предприятие. На Камчатке появится второе.
– На Камчатку заходит крупный российский и международный бизнес – АО «НОВАТЭК» с транспортно-логистическим проектом по сжиженному газу, «TATA-Power» с угольным проектом, ГК «РЕНОВА» – с комплексом проектов в области транспорта, аграрного комплекса и индустрии гостеприимства. Как Вы считаете, чем обусловлено такое движение крупных игроков, и какой сигнал они дают рынку?
- Вы перечислили далеко не все крупные российские и зарубежные компании, которые стали хозяйствующими субъектами Камчатки за последнее время.
Среди них и холдинг «HOREBO». Он создает в бухте Сероглазка Авачинской губы портовый комплекс со значительным объёмом специализированных складских помещений и с перспективой комплексного обслуживания промысловых и транспортных судов. Из бухты Сероглазка уже отправляются в контейнерах-рефрижераторах российским и зарубежным потребителям, в том числе по Северному морскому пути, тысячи тонн морепродуктов, добытых и переработанных на Камчатке.
Появление экономических гигантов на хозяйственной карте Камчатки легко объяснимо. Это результат упорной работы Корпорации развития и Правительства Камчатского края по продвижению ресурсов и возможностей региона. Крупные инвесторы знают, что в крае управленческой командой региона во взаимодействии с бизнесом созданы благоприятные правовые, административные и экономические условия для успешного и прибыльного ведения предпринимательской деятельности.
Об этом свидетельствуют и результаты последнего Национального рейтинга инвестиционной привлекательности субъектов Федерации. В нём Камчатский край, преодолев 36 позиций, поднялся на 32-е место.
Высоко оценивают достигнутые краем результаты и внешние наблюдатели. Вот, например, оценка генерального директора ВЦИОМ Валерия Федорова, прозвучавшая в августе на круглом столе «Камчатский край: к реализации потенциала», организованном Корпорацией развития Камчатки: «Практически во всех российских субъектах сделаны существенные шаги в работе с предпринимателями, в формировании благоприятного инвестиционного климата. Камчатки последнее замечание касается в полной мере. Ей удалось значительно интенсифицировать работу. Регион имел свои планы, намечал рубежи в Нацрейтинге, на которые необходимо выйти. Они не только достигнуты, но и превзойдены. Высокое место Камчатки в Нацрейтинге – результат концентрации усилий, итог изучения лучших практик, следствие активного обучения и обмена мнениями с коллегами из других регионов. За счет всего перечисленного удалось достичь существенную позитивную синергию. Но доминирующим фактором решительного движения вперед стала активная и результативная работа всех управленческих кадров Камчатского края, имеющих отношение к формированию инвестиционного климата в регионе».
В оценках успехов, достигнутых Камчатским краем, с Валерием Федоровым солидаризируются и другие известные российские эксперты и политологи.
В текущем году регион в рейтинге инвестиционной привлекательности ставит перед собой более амбициозные цели. Губернатор края Владимир Илюхин считает необходимым, как минимум, войти в тридцатку лучших по инвестиционной привлекательности российских регионов. А это, значит, что Камчатке нужно ждать появления на хозяйственной карте края новых мощных игроков с прорывными проектами, подобными морскому перегрузочному комплексу «НОВАТЭКа», угольному разрезу TATA-POWER. Например, крупная китайская энергетическая компания заявляет о намерении строить каскад Жупановских ГЭС на территории Камчатского края.
– Традиционно лидирующей отраслью для Камчатки является рыбная промышленность. Как вы оцениваете инвестиционную емкость этой сферы? Есть ли в ней место для новых игроков?
- Да, рыбохозяйственный комплекс, даже с учетом того, что и другие отрасли камчатской экономики, такие как горнодобывающая, сельское хозяйство, наращивают объёмы производства, остается для края ведущим. Как заявил на недавней встрече с китайскими предпринимателями заместитель председателя регионального правительства Владимир Галицын, в текущем году регион готов превысить собственный прошлогодний рекорд по добыче морепродуктов в 1,2 миллиона тонн.
А рекорд по тихоокеанским лососям уже достигнут. К началу сентября камчатскими рыбаками добыто около полумиллиона тонн красной рыбы. Обновлен абсолютный рекорд за всю историю российского промысла тихоокеанских лососей. Благодаря камчатским рекордным уловам эксперты по маркетингу прогнозируют общероссийское снижение цен на красную икру и некоторые виды тихоокеанских лососей.
Будет несправедливым в высокой результативности нынешней красной путины видеть только счастливый каприз природы. За рекордной добычей кроется комплекс мер экономического, правового и природоохранного характера, проведенных в регионе. Как считают специалисты, на серьезном увеличении лососевых стад, идущих в реки полуострова, сказался запрет промысла дрифтерными сетями, которого сумел добиться Камчатский край.
Сегодня рыбохозяйственный комплекс региона развивается не только, увеличивая объёмы добычи, но, в первую очередь, создавая береговые производства, углубляя переработку сырца с целью получения высокой прибавочной стоимости. О двух строящихся заводах, на которых монтируется оборудование, предполагающее безотходные технологии, я уже рассказывал. В целом по региону реализуются 16 проектов перерабатывающих производств с общей суммой инвестиций около 17 миллиардов рублей.
В развитии отрасли все активнее участвуют иностранные инвесторы, приходят и российские предприниматели, которые ранее занимались другими видами бизнеса.
Разговор об инвестиционной емкости отрасли окажется неполным, если не вспомнить, что в регионе начинается активное обновление промыслового флота. Строительство трех новых судов в Калининграде ведет Колхоз имени Ленина. В июле текущего года контракт на строительство суперсовременного траулера подписало ПАО «Океанрыбфлот».
Федеральное правительство, руководство региона разработали систему мер, направленных на стимулирование строительства промыслового флота на отечественных верфях, в том числе через политику обеспечения квотами «под киль». Добывающим компаниям становится невыгодным покупать подержанные иностранные промысловые суда, как это повсеместно происходило совсем недавно, а, значит, приходится инвестировать в обновление флота, вкладывать средства в собственную добывающую отрасль.
После всего сказанного ответ на вопрос: есть ли место в отрасли для новых игроков? – очевиден. Но новым игрокам приходится искать нишу за счет использования инновационных технологий, например, в воспроизводсте биологических ресурсов.
– Одним из приоритетов в развитии Камчатки на данный момент является туризм. В копилке КРКК несколько проектов, тесно связанных с туристическим направлением: от строительства нового аэровокзального комплекса группой компаний «Ренова» до ТРК «Петропавловская гавань». Расскажите о динамике по этим проектам?
- О новом пассажирском терминале в международном аэропорту Петропавловска-Камчатского мы с вами уже говорили. Реализация проекта ведется в плановом режиме. В настоящее время завершается подготовка проектно-сметной документации инженерной и транспортной инфраструктуры. Она будет возводиться с привлечением средств не только инвестора – УК «Аэропорты Регионов», а также федеральных и региональных ресурсов. Ни у нас, ни у наших партнеров нет сомнений в том, что в 2121 году Камчатка получит новый аэропорт, пассажиропоток которого достигнет 1 миллиона пассажиров.
При этом в компании-инвесторе отчетливо осознают, с какими трудностями им придется столкнуться. Грузы придется доставлять морем, что, конечно же, удорожает строительство. Ведется поиск подрядчика-интегратора, поскольку в регионе субподрядчиков с достаточным опытом работы инвестору найти не удалось. «Аэропорты Регионов» встречалтсь с турецкими, корейскими и китайскими компаниями, имеющими опыт строительства в регионах с высокой сейсмоактивностью.
Могу вам открыть также небольшой секрет. Интерес наших партнеров к Камчатке главной воздушной гаванью не ограничивается. Они намерены реконструировать еще один аэропорт на полуострове. «Аэропортам Регионов» необходима база в центральной части Камчатки, чтобы с максимальным комфортом доставлять гостей полуосрова к точкам наибольшего притяжения туристов.
Успешно развивается и инициированный Корпорацией развития Камчатки проект «Петропавловская гавань». Проведенные в прошлом году экспертные исследования показали, что производственные помещения возможно санировать в объекты туристического, торгового и культурно-развлекательного назначений. Московским подразделением британской фирмы Aukett Swanke завершена работа над предпроектным эскизом реконструкции и перепрофилирования инвестиционных площадок коллективного пользования «Петропавловской гавани». Такой подход позволяет сократить стоимость реализации инвестиционного проекта, как минимум, в три раза.
Несмотря на интерес к участию в реализации проекта, который проявляют инвесторы из России, Южной Кореи, а с недавнего времени – и немецкие предприниматели, Корпорация развития ищет пути самостоятельной реализации пропекта.
– На Ваш взгляд, возможно ли найти не спонсоров, как сейчас, а действительно инвестора в мероприятия событийного туризма – «День вулкана» - летом, «Берингию» - зимой, превратив эти праздники из приносящих прибыль опосредованно (через привлечение турпотока – в общем отрасли) в приносящих прибыль напрямую, организаторам?
- Собственно говоря, для расширения рамок туристического сезона в регионе, для увеличения числа прибывающих в регион российских и зарубежных гостей проводятся и «День вулкана», и «Берингия», и соревнования по серфингу и другим экстремальным видам спорта. Все они собирают большое число зрителей, что приносит организаторам определенную финансовую отдачу. Другие экономические механизмы получения прибыли малоэффективны.
В этом же ряду стоят и этнографические праздники, и многие другие адресованные гостям полуострова мероприятия, которых все больше в туристическом календаре Камчатки. Совершенствуются их сценарии, формируется комплексность, активнее задействуются цифровые технологии, развивается транспортная и гостиничная инфраструктуры. Это позволяет жителям и гостям полуострова следить с максимальным комфортом, несмотря на сезоны и капризы погоды, за гонками, соревнованиями, этнографическими праздниками. Все мероприятия, по мере увеличения числа туристов, начнут приносить их организаторам не только имиджевые, но и финансовые дивиденды.
Понятно, что для достижений этих целей необходимы инвестиции в развитие туризма, что сейчас и происходит в регионе. В прошлом году в сравнении с 2016-м вложения в эту отрасль камчатской экономики выросли на 70 процентов и достигли 2,14 миллиарда рублей. В текущем году они станут еще более значительными. Только резиденты ТОР намерены вложить в развитие туризма на Камчатке свыше 4 миллиардов рублей.
Есть очень интересные проекты, связанные, в первую очередь с инфраструктурой туризма.
ООО «Новый дом» возводит гостинично-развлекательный комплекс, который предположительно будет иметь категорию «5 звезд». Только первый этап его реализации потребует инвестиций в размере 650 миллионов рублей.
Другая региональная компания «Витязь-Аэро» располагает крупнейшим вертолетным парком в регионе, который насчитывает 22 машины. Они используются как на туристических, так и на пассажирских линиях. Авиапарк фирмы постоянно расширяется, создана развитая инфраструктура базирования вертолетов. Она включает в себя шесть постоянно действующих площадок, единственный в регионе комплекс технического обслуживания техники полного цикла, комфортабельный аэропорт и многое другое.
«Витязь-Аэро» начал строительство аэропорта для малой авиации, которая позволит сделать дальние туристические маршруты более доступными по ценам.
– На ВЭФ Камчатка традиционно представляет свой туристический потенциал. Проводились ли исследования, насколько эффективна эта мера, сколько туристов приезжает на полуостров после посещения презентаций подобного рода?
Разумеется, что такие исследования проводятся. Привлекаются авторитетные эксперты к опросу фокус-групп. Такие исследования велись и в рамках бизнес-сессий, посвященных туризму, которые регулярно проходят на Камчатке. Результаты опрсов однозначны: презентации туристического потенциала Камчатского края не только в рамках ВЭФ, но и на других конгрессно-выставочных мероприятиях в России и за рубежом приносят результаты.
Опрос, проводимый среди гостей, также говорит о том, что их туристические операторы стали рекомендовать клиентам поездки на Камчатку, после того, как получили информацию о нашем регионе в рамках презентаций в рамках тех или иных конгрессно-выставочных мероприятий.
На мой взгляд, такая работа крайне необходима. На Камчатке сегодня отчетливо прослеживаются тенденции к превращению туризма в комплексную мощную индустрию, которая предполагает активное информирование заинтересованных аудиторий с использованием различных форм и методов, о предлагаемых туристических продуктах. Без активного информирования привлечь инвесторов будет намного сложнее, да и рост турпотока окажется не таким быстрым, как нам хочется. Продвижение бреда – одна из основных бизнес-стратегий нашего времени. Этим, в том числе, занимается наша Корпорация, Правительство края. Результаты этих действий проявляются в новых инвест-проектах, новых потоках туристов и, в конечном счете, в улучшении жизни на полуострове.
Хочется также подчеркнуть комплексный характер презентаций, проводимых краем на российских и зарубежных площадках. Они включают в себя широкий рассказ о нашем регионе, его экономике, перспективах и условиях ведения бизнеса.
Широкий объём этой информации вобрал в себя изданный КРКК при поддержке агенства «Восток России» бизнес-навигатор «Камчатка». Он вышел на русском, английском и китайском языках. Лаконичная манера изложения позволила авторам бизнес-навигатора вместить в 180 страниц огромный объём сведений.
Издание в полной мере заслуживает названия краткой энциклопедии Камчатки. И хотя навигатор, в первую очередь, адресован предпринимательскому сообществу и освещает всего лишь четыре отрасли экономики Камчатского края, он окажется интересным и полезным для всех, кто стремится получить точную информацию о нашем полуострове.
